29:
198:
command was split between supporters of "maneuverability" and supporters of "speed". The supporters of the "maneuverability" scheme won, and the Ki-10 became the main army fighter until 1937. Nakajima continued to refine the Ki-11 design, and it re-emerged in the form of the
1259:
1966:
1133:
1961:
1252:
600:
191:
1976:
1956:
1245:
1890:
1268:
138:
548:
511:
492:
134:
73:
593:
1971:
1951:
586:
168:, while the wings and tail were of wood and canvas. The aircraft was powered by a single 410 kW (550 hp)
609:
123:
55:
903:
1206:
1176:
1024:
933:
1237:
887:
195:
153:
1779:
1734:
1694:
1649:
1528:
1513:
1488:
1478:
1473:
1453:
1930:
1885:
1880:
1800:
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1403:
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1094:
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1549:
1483:
1463:
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984:
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1759:
1699:
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1619:
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1544:
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130:
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1925:
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1654:
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979:
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928:
923:
918:
813:
797:
225:
200:
184:
93:
126:
to meet a 1935 requirement issued by the
Japanese government for a modern single-seat
1945:
1749:
1664:
1584:
1318:
1308:
1303:
1298:
1293:
969:
964:
959:
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908:
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173:
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1181:
1171:
1166:
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850:
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787:
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761:
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719:
703:
698:
677:
672:
662:
646:
641:
636:
631:
161:
149:
882:
877:
274:
Famous
Airplanes of the World, first series, #76: Army Experimental Fighters (1)
177:
558:
165:
127:
39:
28:
573:
157:
148:
Development of the Ki-11 began as a private venture in 1934, based on a
245:
187:
578:
176:. Proposed armament consisted of twin 7.7 mm (.303 in)
1241:
582:
190:
design. Although technically more advanced and faster than the
335:
air-cooled radial engine , 410 kW (550 hp)
1793:
1537:
1276:
1132:
952:
896:
870:
863:
838:
822:
806:
780:
754:
728:
712:
686:
655:
624:
617:
388:
Aircraft of comparable role, configuration, and era
532:Famous Airplanes of the World, second series, #24
523:Famous Airplanes of the World, first series, #76
183:The Ki-11 was entered into competition with the
430:
418:
113:
244:initial prototype (4 built); #4 with enclosed
107:
1967:Abandoned military aircraft projects of Japan
1253:
594:
539:Wieliczko, Leszek A.; Prusza, Lukasz (2004).
8:
206:Nakajima later sold the fourth prototype as
152:-braced low-wing monoplane, inspired by the
1260:
1246:
1238:
867:
621:
601:
587:
579:
180:firing from between the engine cylinders.
888:Nieuport-Delage NiD 29/Nakajima 甲4 (Ko 4)
454:
442:
350:420 km/h (262 mph, 228 kn)
502:Mikesh, Robert C.; Abe, Shorzoe (1990).
411:
356:410 km (250 mi, 220 nmi)
133:suitable to meet the needs of both the
18:
7:
1962:1930s Japanese experimental aircraft
506:. London: Putnam & Company Ltd.
487:. London: Putnam & Company Ltd.
485:Japanese Aircraft of the Pacific War
466:
534:. Tokyo: Bunrin-Do. September 1990.
313:19.1 m (205.6 sq ft)
307:3.33 m (10 ft 11 in)
301:10.88 m (35 ft 8 in)
1269:Imperial Japanese Army Air Service
871:Army manufacturer type code system
521:"Army Experimental Fighters (1)".
295:6.89 m (22 ft 7 in)
139:Imperial Japanese Navy Air Service
14:
525:. Tokyo: Bunrin-Do. August 1976.
216:newspaper, who registered it as
135:Imperial Japanese Army Air Force
27:
1977:Single-engined tractor aircraft
1957:1930s Japanese fighter aircraft
909:Type 94 reconnaissance aircraft
122:was an unsuccessful attempt by
883:Nieuport 24/Nakajima 甲3 (Ko 3)
878:Nieuport 83/Nakajima 甲2 (Ko 2)
530:"Army Experimental Fighters".
362:10,200 m (33,500 ft)
1:
325:1,560 kg (3,440 lb)
319:1,269 kg (2,798 lb)
864:Imperial Japanese Army types
618:Imperial Japanese Navy types
504:Japanese Aircraft, 1910-1941
483:Francillon, René J. (1979).
228:and news-gathering flights.
208:AN-1 Communications Aircraft
203:"Nate" several years later.
431:Wieliczko & Prusza 2004
419:Wieliczko & Prusza 2004
224:and courier plane, and for
114:
1993:
1134:WW2 Allied reporting names
939:Type 2 single-seat fighter
729:Reconnaissance floatplanes
16:Japanese fighter prototype
914:Type 95 training aircraft
755:Land-based Attack Bombers
543:(in Polish and English).
124:Nakajima Aircraft Company
108:
56:Nakajima Aircraft Company
26:
21:
333:Nakajima Ha-1-3 Kotobuki
160:wing center section and
687:Reconnaissance aircraft
656:Carrier Torpedo Bombers
280:General characteristics
266:Specifications (Ki-11)
196:Imperial Japanese Army
154:Boeing P-26 Peashooter
144:Design and development
1271:aircraft designations
929:Type 100 heavy bomber
455:Mikesh & Abe 1990
443:Mikesh & Abe 1990
375:2 × 7.7 mm (.303 in)
377:Type 89 machine guns
164:were constructed in
541:Nakajima Ki-27 Nate
953:Kitai (airframe #)
823:Floatplane fighter
70:Primary user
1972:Nakajima aircraft
1952:Low-wing aircraft
1939:
1938:
1235:
1234:
1128:
1127:
924:Type 97 transport
859:
858:
433:, pp. 10–11.
220:and used it as a
170:Nakajima Kotobuki
115:Ki-jyuichi Kokūki
99:
98:
1984:
1262:
1255:
1248:
1239:
868:
625:Carrier fighters
622:
603:
596:
589:
580:
562:
535:
526:
517:
498:
470:
464:
458:
452:
446:
440:
434:
428:
422:
421:, pp. 9–10.
416:
370:
360:Service ceiling:
343:
282:
121:
120:
117:
111:
110:
82:
46:Type of aircraft
43:fighter aircraft
31:
19:
1992:
1991:
1987:
1986:
1985:
1983:
1982:
1981:
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1941:
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1272:
1266:
1236:
1231:
1124:
948:
919:Type 97 fighter
904:Type 91 fighter
892:
855:
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449:
441:
437:
429:
425:
417:
413:
409:
404:
394:P-26 Peashooter
385:
371:
366:
339:
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268:
254:
234:
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12:
11:
5:
1990:
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1707:
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1692:
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1682:
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1672:
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1657:
1652:
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1637:
1632:
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1622:
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1607:
1602:
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1582:
1577:
1572:
1567:
1562:
1557:
1552:
1547:
1541:
1539:
1535:
1534:
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1531:
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1491:
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1476:
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1456:
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1446:
1441:
1436:
1431:
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1421:
1416:
1411:
1406:
1401:
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1391:
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1371:
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1361:
1356:
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1341:
1336:
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1301:
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1291:
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1273:
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1264:
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1233:
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1204:
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1194:
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1179:
1174:
1169:
1164:
1159:
1154:
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1125:
1123:
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1117:
1112:
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1102:
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992:
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967:
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954:
950:
949:
947:
946:
944:Type 4 fighter
941:
936:
934:Type 1 fighter
931:
926:
921:
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911:
906:
900:
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897:Army type-year
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803:
801:
800:
798:Nakajima Kikka
795:
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774:
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472:
471:
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457:, p. 219.
447:
445:, p. 218.
435:
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348:Maximum speed:
337:
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248:
241:
240:
238:Nakajima Ki-11
233:
230:
226:reconnaissance
201:Nakajima Ki-27
185:Kawasaki Ki-10
145:
142:
103:Nakajima Ki-11
97:
96:
94:Nakajima Ki-27
91:
87:
86:
83:
77:
76:
71:
67:
66:
63:
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