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377:
537:
The yard of the
Cikampek Station emplacement is also the site where unspoored or grounded hydraulic diesel locomotive units belonging to the Tanah Abang Locomotive Depot which are no longer in operation and are no longer used, such as C300 locomotives, BB304 locomotives, BB306 locomotives, BB303
565:
Since March 2022, the old electrical signaling system at this station has been replaced with a new one produced by PT Len
Industri. The emplacement of this station is extended to the west, in order to accommodate long trains of freight (especially container) that cross or are overtaken by other
471:
route. SS's wish at that time was due to the high demand for a faster train to get to its destination. The
Cikampek–Padalarang cross route was successfully opened on 2 May 1906. From Cikampek Station, construction was also directed towards Cirebon, which was opened on 3 June 1912.
435:
Based on data from
Karawang Regency Statistics, as many as 798,335 local and intercity train passengers have been served by this station. Based on this data, Cikampek Station is the station with the most passengers in Karawang Regency.
421:. The station, which is located at an altitude of +46 meters, is the station that is located in the easternmost part of the Operational Area I Jakarta and Karawang Regency, and is the largest railway station in Karawang Regency.
2076:
475:
424:
The station is one of the important stations for train travel from
Jakarta to various cities on the Java region. To the east of the station, the line forks two, the northern line goes to
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The
Cikampek Station building is an island station and has eight tracks. Line 3 is a straight gauge which is usually used for trains going directly to
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in 1947. Only the roof canopy of the station is still original, while the rooms have been renovated during the era of the
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At that time, SS had planned to build a new railway line on the
Cikampek–Padalarang section as an alternative to the
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BB 304 76 06 (BB304 06) and BB 304 84 02 (BB304 16) locomotive wrecks on the
Cikampek Station emplacement yard
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2582:
2517:
2512:
2427:
2417:
1438:
965:. Tim Telaga Bakti Nusantara., Asosiasi Perkeretaapian Indonesia. (1 ed.). Bandung: Angkasa. 1997.
922:"Stasiun Cikampek Stasiun Kereta Api Utama di Karawang Jawa Barat, Tarif Tiket dan Jadwal Keberangkatan"
921:
5141:
4087:
3370:
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191:
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157:
147:
49:
1008:
Unit Pusat
Pelestarian dan Desain Arsitektur: Pemindahan Lokomotif C300 dari Tanah Abang ke Cikampek
2854:
2829:
588:
541:
2532:
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445:
418:
84:
262:
217:
460:
to
Cikampek. The line extension to Cikampek Station was inaugurated on 27 December 1902.
456:(BOS) in 1898, the line was then developed, one of which was by extending the line from
249:
5182:
561:
BB306 08, BB300 01 and BB303 locomotive wrecks on the Cikampek Station emplacement yard
944:
5272:
1795:
1287:
3686:
1588:
671:
507:
1179:
545:
C300 01, 24, and 04 locomotive wrecks on the Cikampek Station emplacement yard
524:
119:
106:
4481:
2933:
1214:
980:
92:
88:
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2162:
960:
414:
80:
2501:
2192:
520:
516:
468:
464:
511:
The building of the Cikampek station which is an island station (2010)
2331:
889:
Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932
796:
The emplacement and platform of Cikampek station at daylight (2017)
574:
The following is a list of train services at the Cikampek Station.
556:
548:
540:
506:
474:
1227:
390:
5180:
4479:
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3684:
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2499:
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2160:
1793:
1586:
1285:
1225:
1183:
882:
880:
878:
65:
The signage and the emplacement of the Cikampek Station (2019)
479:
The Cikampek Station building which was destroyed during the
910:. Karawang: Karawang Regency Statistics. 2020. p. 267.
808:
The emplacement and platform of the station at night (2017)
534:
which is used to turning the direction of the locomotive.
519:, line 4 is a straight gauge for trains going directly to
832:
The inactive west signal house of Cikampek station (2006)
900:
898:
858:
Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014
820:
The Walahar Express train at Cikampek Station (2017)
356:
328:
319:
311:
296:
291:
283:
275:
270:
257:
244:
236:
231:
223:
212:
163:
153:
143:
135:
98:
75:
70:
23:
891:(in Dutch). Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
487:The station building was destroyed during the
1195:
8:
5177:
4476:
4392:
3681:
2928:
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1202:
1188:
1180:
353:
59:
20:
1059:
530:To the south of the station, there is a
376:
843:
774:
523:and line 6 is a straight track towards
454:Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij
986:
851:
849:
847:
79:Jl. Stasiun Cikampek, Cikampek Kota,
7:
907:Kabupaten Karawang dalam Angka 2020
538:locomotives and BB300 locomotives.
428:, while the southern line goes to
14:
1020:Grafik perjalanan kereta api 2021
4463:Yogyakarta International Airport
1047:
962:Sejarah perkeretaapian Indonesia
924:(in Indonesian). 25 October 2018
825:
813:
801:
789:
784:The canopy of the station (2010)
777:
375:
368:
261:
248:
190:
180:
170:
48:
1024:Directorate General of Railways
864:(in Indonesian). Archived from
489:First Dutch Military Aggression
887:Staatsspoorwegen (1921–1932).
1:
5284:Railway stations in West Java
943:Reitsma, Steven Anne (1920).
4398:Special Region of Yogyakarta
16:Railway station in Indonesia
5305:
5289:Stations of Daop I Jakarta
413:located in Cikampek Kota,
300:27 December 1902
5189:
5176:
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1127:Cikampek–Cirebon Prujakan
1123:
1115:
1108:
1096:
1081:
946:Indische Spoorweg-Politik
363:
352:
348:
344:
340:
336:
324:
186:Cikampek–Cirebon Prujakan
120:6.4060407°S 107.4590401°E
58:
726:Over Night Services, to
566:trains at this station.
409:is a large class type B
139:+46 m (151 ft)
1466:Pelabuhan Kuala Tanjung
711:Jatiluhur, from and to
450:Batavia–Krawang railway
125:-6.4060407; 107.4590401
993:: CS1 maint: others (
562:
554:
546:
512:
499:or DKA) in the 1950s.
484:
407:Cikampek Station (CKP)
3658:Universitas Indonesia
2910:Universitas Pancasila
560:
552:
544:
510:
478:
1070:Kereta Api Indonesia
1056:at Wikimedia Commons
701:Walahar Express, to
624:(executive–business)
158:Kereta Api Indonesia
148:Kereta Api Indonesia
5087:Surabaya Pasar Turi
3466:Metland Telagamurni
1156:Cikampek–Padalarang
734:Surabaya Pasar Turi
661:(executive–economy)
650:(executive–economy)
648:Surabaya Pasar Turi
635:(executive–economy)
633:Surabaya Pasar Turi
613:(executive–economy)
599:(executive–economy)
503:Building and layout
497:Djawatan Kereta Api
196:Cikampek–Padalarang
116: /
71:General information
4012:Ketanggungan Barat
2042:Prabumulih Baru X6
2037:Prabumulih Baru X5
1077:Following station
1063:Preceding station
1033:, 10 February 2021
871:on 1 January 2020.
684:Tegal Express, to
578:Passenger services
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555:
547:
513:
485:
287:Large class type B
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5265:
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2922:
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2320:
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2181:
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2151:
2124:Tanjung Enim Baru
1847:Belimbing Pendopo
1842:Belimbing Airkaka
1785:
1784:
1578:
1577:
1461:Pangkalan Brandan
1277:
1276:
1178:
1177:
1100:Rajawali–Cikampek
1052:Media related to
1022:(in Indonesian),
949:. Landsdrukkerij.
532:railway turntable
481:revolutionary war
404:
403:
400:
399:
315:Tjikampek Station
271:Other information
205:Walahar/Jatiluhur
176:Rajawali–Cikampek
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5279:Karawang Regency
5178:
4477:
4393:
4068:Larangan (Tegal)
3682:
3225:Cirebon Prujakan
2929:
2763:Lebak Bulus Grab
2718:Kampung Rambutan
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2327:
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2188:
2158:
1791:
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1223:
1211:Railway stations
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1157:
1143:Cirebon Prujakan
1128:
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1054:Cikampek Station
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793:
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721:Freight services
603:Argo Parahyangan
448:(SS) bought the
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426:Cirebon Prujakan
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85:Karawang Regency
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42:Stasiun Cikampek
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4220:Semarang Tawang
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3672:
3529:Pondok Leungsir
3322:Jatibening Baru
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2528:Bendungan Hilir
2504:
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1781:
1706:Parit Malintang
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