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The
European F3 Open championship has become successful by actively taking measures to control budget requirements. This provides a more achievable option for drivers who lack the major sponsorship portfolio that is required by leading Euroseries teams, and would otherwise have to look elsewhere for
408:
Since 2008 many circuits from further afield have been added to the schedule including visits to Magny Cours, Donington Park and Brands Hatch with major
European motorsport venues including Spa, Monza, Silverstone and Hungaroring hosting rounds of the 2014 season as the series expands further into
298:
was created in 2005, and provides an opportunity for drivers without competitive budgets, who would otherwise be left unable to progress from cheaper formulae. The name is derived from the chassis specification that all Copa entrants must use: the
Dallara
267:
In recent years the
Championship has become much less centred in Spain, with races across Europe, and has successfully attracted famous non-Spanish teams to take part. The first was the British outfit
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253:
when the two companies' motor racing programs were reorganised. The new championship replaced the previously existing Super
Formula Toyota, a one-make series with performance similar to F3.
6637:
249:
The
Spanish Formula Three Championship was formed during Spain's recent growth period in motor racing that began with the Euro Open Movistar by Nissan, which eventually became the
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279:
260:
With
Renault's backing, the World Series has developed into a championship from which drivers can reach Formula One, and three major Spanish teams are established in
6259:
229:, in deference to its sole engine supplier. In 2020, the championship ceased to be a F3-championship and will share its specifications with Japan's
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round in 2003, each of which had only one race, and
Albacete, which held a single-race event in addition to its regular two-race event in 2005.
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264:. This has fostered new opportunities for the graduates of Spanish F3, which has, in turn, made the championship itself a success.
271:
who went on to win two Driver's
Championship titles in their first three seasons, and which were followed a year later by Italy's
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Between 2001 and 2005, the
Spanish F3 Championship had seven rounds, each with two races. Exceptions to this included the
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331:
in 2012. The secondary class was dropped during the 2014 season due to lack of entries. The current chassis is the
294:, the series incorporates a second championship class for chassis specifications from the previous generation. The
6080:"GT Sport announces tyre supply partnership with Pirelli for the Euroformula Open, starting with immediate effect"
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restricted the use of the Formula Three name to championships that do not follow the current engine regulations.
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Originally, the European F3 Open Championship had a single engine supplier. From 2010 to 2018, the series used
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to offer a Formula One test to each year's champion. The first driver to benefit from this was 2004 champion
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397:. The 2006 season, which was expanded to eight rounds, included the championship's first visit to
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342:'s F3 engine upgraded by the Spanish tuner Piedrafita Sport. In 2019, the series also allowed
233:
based on the previous-generation Formula Three standards, primarily with a choice of engines.
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In every season from its inception until 2007, the championship made a regular visit to
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225:. The championship's first season was held in 2001. In 2006, it was branded as the
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engines, and the Toyota engines were dropped after the first round of the season.
278:
The championship was renamed to Euroformula Open Championship for 2014, after the
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From 2001, the circuits used in the Euroformula Open Championship are listed as:
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The Euroformula Open Championship has used chassis from Italian constructor
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202:
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217:
that together used to form an important part of the established "
6443:
6241:
6534:
6479:
6362:
6326:
6275:
6197:, November 26, 2005. Retrieved on February 2, 2007.
159:
142:
125:
115:
101:
91:
83:
75:
67:
57:
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6175:, January 28, 2005. Retrieved on February 2, 2007.
358:The exclusive use of the Toyota engine prompted
6108:, April 8, 2006. Retrieved on February 2, 2007.
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6638:Recurring sporting events established in 2001
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6130:, May 1, 2006. Retrieved on February 2, 2007.
8:
6472:Spanish F3/European F3 Open/Euroformula Open
6269:Spanish F3/European F3 Open/Euroformula Open
6147:. GT Sport. 14 February 2014. Archived from
275:who have won races each year since joining.
30:
6054:Valencia Street Circuit hosted 2 rounds in
6462:
6448:
6440:
6260:
6246:
6238:
6233:European F3 Open Championship at forix.com
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1967:
1510:
29:
6118:Over the Weekend – April 29–30, 2006
6011:Circuit Ricardo Tormo hosted 2 rounds in
6041:Circuito de Albacete hosted 2 rounds in
944:
426:
235:
6071:
6028:Circuito del Jarama hosted 2 rounds in
5983:
419:denotes a circuit will be used in the
257:their next step up the career ladder.
5990:Circuito de Jerez hosted 2 rounds in
7:
5770:
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1996:
1987:
1542:
1533:
191:Spanish Formula Three Championship
25:
6211:Euruformula Open Official Website
6103:Racing Engineering Season Preview
227:Spanish F3 Championship by Toyota
27:Single-Seater Racing Championship
6170:Toyota F1 test for Spanish champ
5942:
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