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31:
3786:, after which the railways of the region were taken over by China Railways; the Binsui Line then reverted to its original name, Binsui Railway. The double tracking of the section from Harbin to Mudanjiang was rebuilt by China Railways in 1958. Electrification of the line began in 2010, and the first section, from Mudanjiang to Suifenhe, was completed on 28 December 2015. Wiring of the Harbin–Mudanjiang section began in April 2016. Passenger traffic on the line has increased to 2.3 million passengers annually.
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converted the line back to
Russian broad gauge. In 1946, it was converted back to standard gauge once again, and the double tracking was removed; the rails taken up were used to repair other lines. Between 1945 and 1955, the railways in the territory of the former Manchukuo were controlled by the
3769:
decided to build a second tunnel, 3,900 m (12,800 ft) in length, in 1961, but construction was suspended a year later. Work resumed on 1 May 1975, and was completed by the end of 1978. Refurbishment of the original tunnel began in
September 1985 and was completed on 21 December 1988.
3764:
The MNR began construction of the original Ducao Tunnel in July 1937, opening the new, shorter line on 31 July 1942. At 3,849 m (12,628 ft), it was China's longest railway tunnel. To expand the capacity of the line,
3722:
between March and July 1900, causing the project to be suspended. Construction resumed in
October, and on 14 November 1901 operation on a temporary basis was started. Official opening of the line took place on 14 July 1903.
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was completed. The MNR double tracked the line as far as
Yimianpo in 1939, and relaid the line with heavier rail in 1942.
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3741:-Manchukuo joint enterprise, and was renamed the "North Manchuria Railway". In March 1935, the government of
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3698:. Today, the 548 km (341 mi) railway is administered by Harbin Railway Bureau.
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Freight train carrying coal on the Harbin–Suifenhe railway near the Yuquan
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started on 9 June 1898 at the two termini of the line, Harbin in China and
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Train K1452 on the Binsui
Railway along the Hailang River near
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purchased the Soviet share of the NMR, and merged it into the
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in Russia. The partially built line was destroyed during the
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on the
Russian border. The line was originally built by
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3706:Initial construction of the Binsui Railway as a
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16:Railway line in Northeast China
6209:Rail transport in Heilongjiang
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3902:Harbin 哈尔滨, Харбин (1898–1904)
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24:Trans-Siberian Binsui Railway
6214:Railway lines opened in 1901
3905:Old Harbin 老哈尔滨 (1904–1924)
3775:Soviet invasion of Manchuria
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3747:Manchukuo National Railway
3737:in 1932, the CER became a
3726:After the creation of the
81:Manchukuo National Railway
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