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1609:
1864:
1824:
1856:
1675:
1786:(from 1860). The original station building on an island, with access from the castle gate, was replaced in 1910 by a spacious new building at the current location. The tracks were raised to end the obstacle to road traffic through restricted level crossings. This second Dortmund station was inaugurated on 12 December 1910 and was one of the largest in the German Empire when it opened. The station then received the name "Dortmund Hbf" on 1 October 1912. It was destroyed during the Second World War.
1642:
1899:. The DM 1.2 billion project was to be completed by 2006 and new designs were commissioned from architectural firms in the first quarter of 2001. The new proposed development was called "3do" (3 Dortmund). €75 million of federal and €55 million of state funds were pledged. It was planned to have 36,000 square metres (390,000 sq ft) of retail and 26,500 square metres (285,000 sq ft) of entertainment space. On 3 February 2006, the Essen branch of the
1812:
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1735:
which was built north of the city centre in 1847. That station was replaced by a new station, erected in 1910 at the current site. It featured raised embankments to allow a better flow of traffic. At the time of its opening, it was one of the largest stations in
Germany. It was, however, destroyed
1919:(a German charity focussed on railway stations) were also placed in containers on the north side. On 17 June 2011, the first phase was formally completed. Of the total cost of €23 million, the federal government contributed €13.3 million, the state €1.4 million and the Deutsche Bahn €8.3 million.
1914:
The reconstruction and rehabilitation of the
Dortmund Hauptbahnhof began in summer 2009. In a first phase, the station building and related operational areas were gutted. During construction the ticket office and a restaurant of a fast-food chain were placed in containers outside the station. The
1879:
The reconstruction of the
Dortmund Hauptbahnhof has been under discussion since 1997. The original plan for a residential area in the form of an "oversized UFO" (80,000 square metres (860,000 sq ft) of usable space) was rejected. On 7 October 1998 a memorandum of understanding had been
1922:
In a second phase, which is scheduled to be completed until 2024, the station tunnels and the entrances to the platforms will be renewed. Dortmund is one of the few big-city stations in
Germany where access to the platforms has not yet made accessible for the disabled. In the course of these
1797:
windows on the theme of the former industrial specialisations of
Dortmund. Five large stained glass windows document the Dortmund economy. In the middle one the city is shown, flanked to the left and right by a steelworker, a blast furnace worker, a brewer and a bridge builder. During the
1910:
Through plans for the reconstruction of the station have twice failed, Dortmund
Hauptbahnhof suffers significantly from neglect. Only the terminating platforms (tracks 2–5) and the platform of S-Bahn lines S1 and S2 (tracks 6 and 7) have a lift.
3437:
1923:
alterations the eastern access to the tunnel linking the station's buildings and platforms will also be rebuilt. At the same time it is also intended that there will be improvements to facilitate the introduction of the
1835:
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1739:
The main station hall was rebuilt in the year 1952 in a contemporary style. Its stained glass windows feature then-common professions of
Dortmund.
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1763:
3779:
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4286:
3965:
2619:
1907:) approved the plans for "3do". On 28 February 2007, Deutsche Bahn announced that the investor was unwilling to commit to the project.
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2819:
2551:– (Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf) / (Hagen – Wuppertal – Solingen) – Cologne – Bonn – Koblenz – Mainz –
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2108:
1805:(a former steel works, which is partly used as a museum of industry). They were replaced with exact copies.
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2527:– Hagen – Wuppertal – Solingen – Cologne – Bonn – Koblenz – Mainz – Mannheim – Heidelberg – Stuttgart (–
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2002:
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1770:, BME) opened its station as a purely terminating station south of the existing station at the end of its
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In local passenger service, Dortmund is served by several regional and S-Bahn lines (as of 2020):
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1895:" were dropped, a new investor was found in 2001 in the form of the Portuguese investment group
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1928:
1322:
3418:
station, which is only open on these occasions. In this case it does not continue as U46.
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2324:– Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Cologne – Frankfurt Airport – Mannheim –
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Düsseldorf – Düsseldorf
Airport – Duisburg – Mülheim – Essen –
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3070:
3063:
1793:
building. It is regarded as architecturally insignificant, but it has significant
1097:
3780:"Tunnel durch Dortmunder Hauptbahnhof am Wochenende gesperrt - das ist der Grund"
3414:
soccer club the line ends instead of the regular terminus
Westfalenhallen at the
1798:
reconstruction of the station they were removed and the put on exhibition at the
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1951:
1884:, the state of North Rhine-Westphalia and Westdeutsche Immobilien Bank. The
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1789:
The entrance building of
Dortmund Hauptbahnhof was replaced in 1952 by a
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1041:
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84:
1750:
The original Dortmund station was built north of the city centre by the
1334:
1724:
3346:– Herne (– Wanne-Eickel – Gelsenkirchen – Essen) / (– Recklinghausen)
1947:
261:
3760:(Press release) (in German). DB Mobility Logistics AG. 17 June 2011
4163:
4158:
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3383:
3305: – Mülheim – Duisburg – Düsseldorf Airport – Düsseldorf
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2247:– Essen – Duisburg – Düsseldorf (– Cologne / Köln Messe/Deutz –
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3857:
1892:
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The station has 190,000 passengers passing through each day.
3395:
The station is served by lines U41, U45, U47 and U49 of the
3853:
3230:– Bestwig (branch 1: – Bigge – Winterberg) / (branch 2: –
2352:
Hamburg-Altona – Hamburg – Bremen – Osnabrück – Münster –
3684:(in German). Der Westen. 17 December 2009. Archived from
3758:"Wiedereröffnung Empfangsgebäude Dortmund Hauptbahnhof"
3506:. Dortmunder Stadtwerke AG. 1 July 2019. Archived from
3808:(in German). Der Westen. November 2009. Archived from
2356:– Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Cologne –
1888:(DM) 850 million project was to be completed by 2002.
1727:. The station's origins lie in a joint station of the
1430:
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133:
96:
79:
74:
32:
3468:Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas)
2902: – Essen – Mülheim – Duisburg –
1927:(a planned upgrade to North Rhine-Westphalia's
1762:and opened on 15 May 1847. Two years later the
821:train route splits here and rejoins in Köln Hbf
3869:
3491:Airport information for Dortmund Hauptbahnhof
3470:(2009/2010 ed.). Schweers + Wall. 2009.
1681:
1648:
1615:
8:
3529:
3527:
3525:
3432:
3430:
2487:– Essen – Duisburg – Düsseldorf (– Cologne)
2272:– Essen – Duisburg – Düsseldorf – Cologne –
2091:– Essen – Duisburg – Düsseldorf – Cologne –
1891:After the plans for the so-called "Dortmund
2555:Frankfurt – Hanau – Würzburg – Nuremberg –
2396:Dortmund – Essen – Duisburg – Düsseldorf –
4312:Railway stations in Germany opened in 1847
4007:
3876:
3862:
3854:
1967:
1591:
440:
429:
66:
29:
1768:Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft
1736:in an Allied air raid on 6 October 1944.
1435:
1427:
1342:
1329:
1150:
1137:
1045:
1037:
902:
894:
856:
846:
501:
488:
456:
443:
2711:
1867:Dortmund Hauptbahnhof from the RWE Tower
3426:
1969:
1807:
3280:60 min (Sundays and public holidays)
1784:Ruhr route to Duisburg and Oberhausen
7:
3243:120 min (Bestwig–Winterberg/Brilon)
1756:Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft
27:Railway station in Dortmund, Germany
3707:"Neuer Hauptbahnhof für Dortmund".
3535:"Dortmund-Dorstfeld Hbf operations"
1946:Dortmund Hauptbahnhof is served by
3440:[Station price list 2024]
2202:– Essen – Duisburg – Düsseldorf –
1764:Bergisch-Märkische Railway Company
1631:Show map of North Rhine-Westphalia
1628:Location in North Rhine-Westphalia
25:
4261:Rail transport in the Netherlands
3682:"Alte Bahnhofsfenster wieder neu"
2971:– Gelsenkirchen – Wanne-Eickel –
1851:Reconstruction and rehabilitation
3999:
3953:
3917:
2618:Düsseldorf – Cologne – Aachen –
2231:Munich – Nuremberg – Würzburg –
2071:– Essen – Duisburg – Düsseldorf
1834:
1822:
1810:
1680:
1673:
1647:
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1607:
1333:
1141:
850:
492:
447:
50:
45:
40:
4256:Rail transport in Great Britain
2523:– Hanover – Bielefeld – Hamm –
2177:120 min (60 mins for IC 34 and
1915:federal police station and the
1715:is the main railway station in
4317:1847 establishments in Prussia
3579:"Dortmund Hbf train schedules"
3406:the line U46 and continues to
1752:Cologne-Minden Railway Company
1:
3786:(in German). 23 February 2019
3735:Eisenbahn-Revue International
3710:Eisenbahn-Revue International
3493:at Transport Search website.
3402:∗ U45 becomes at the station
2280:Mannheim – Stuttgart – Ulm –
4282:Railway stations in Dortmund
3713:(in German) (11/1998): 451.
3602:"Hagen–Witten–Dortmund line"
2994:Dortmund-Siegerland Express
1875:Thalys, Dortmund-Paris-North
1817:The original station in 1870
1733:Bergisch-Märkische Eisenbahn
176:Dortmund–Oberhausen/Duisburg
3738:(in German) (3/2001): 106.
3568:, accessed 07 December 2023
4333:
4287:Rhine-Ruhr S-Bahn stations
3211:Dortmund-Sauerland-Express
2034:
1318:Dortmund Signal-Iduna-Park
1296:Dortmund Signal-Iduna-Park
1126:Dortmund Signal-Iduna-Park
4251:Rail transport in Germany
4241:Rail transport in Belgium
4236:
3914:Charles de Gaulle Airport
3581:. Trainline International
3438:"Stationspreisliste 2024"
3388:Underground platforms of
3241:60 min (Dortmund–Bestwig)
3051:- Wanne-Eickel – Herne –
2368:– Mannheim – Karlsruhe –
2189:
1901:Federal Railway Authority
1601:
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814:
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