4880:
Nagda–Maksi–Bhopal line and Kota–Bina line for transportation to
Southern states and eastern states of India. Doubling of the Indore-Gwalior Line is going on now after electrification was completed in 2021. Currently Indore to Dewas & Ruthiyayi to Guna is double line with Dewas-Maksi, Maksi-Shajapur, & Guna-Gwalior sections being made double line. The Ujjain-Agar line is set to be revived with 110 kilometres (68 mi) long extension to Jhalawar City.
31:
4871:
branch line is double electrified line from
Ruthiyai Junction to Kota Junction with the length of 164.2 kilometres (102.0 mi). The third branch line is the double electrified line from Bhopal Junction to Nagda Junction with the length of 240 kilometres (150 mi). The fourth branch line is the double electrified line from Ujjain Junction to Dewas Junction with the length of 41.3 kilometres (25.7 mi).
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section of Indian
Railways. CRS inspection of RE work of Maksi Ruthiyai and Guna Gwalior has been done in Jul 2020. Now this route is fully electrified from Indore, Dewas, Maksi, Shajapur, Biyavra Rajgarh (BRRG), Ruthiyai, Guna, Shivpuri and Gwalior. This Gwalior, Guna, Ruthiyai, Maksi, Dewas, Indore
4879:
There is a construction of the new line from
Ramganj Mandi Junction to Bhopal Junction via Jhalawar, Aklera, Biyavra Rajgarh, Parbatigarh, Sant Hirdaramnagar which situates on Mainline of Indore–Gwalior corridor with the length of 333 kilometres (207 mi) which is a boom for reducing traffic for
4870:
Mainline of Indore–Gwalior
Corridor Consists of length with 516 kilometres (321 mi). This line has four(4) branches along side the main route. The first branch line is double electrified line from Bina Junction to Guna Junction with the Length of 118.80 kilometres (73.82 mi). The second
4857:
in 1997-1999 period & the alignment got changed between Mohana & Shivpuri. Old stations of
Mansapoorah & Satanwara got abandoned & Mudkhera Karsana, Nayagaon & Khajuri got connected by rail. The new route is 124.2 kilometres (77.2 mi) now & is a single electrified
4833:
Single
Electrified Rail Line will be a connecting rail line for Indore Manmad Rail Line Project (under Central Railway, Bhusawal Division) and will boost the economical development in Malwa Region of Madhya Pradesh.
4861:
In 1932, 68.9 kilometres (42.8 mi)long Agar–Ujjain section was opened by
Gwalior light railways. But constant losses up to 1997 made Ujjain-Agar Line getting abandoned & scrapped by 1999.
4970:
5001:
4853:. The light rail line used to run via Kampoo, Panihar, Ghatigaon, Mohana, Mansapoorah, Satanwara, Shivpuri, Kolaras & Badarwas. The line was converted to
4849:
In 1899, The 119.7 kilometres (74.4 mi) long
Gwalior–Shivpuri line was opened by Schindia State railway as a light rail. Later it was transferred to
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This corridor has consisted of rivers and plateaus. The route of this line is via
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4840:, Ruthiyai, Maksi & Dewas to Indore with bypassing Kunu Valley.
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Gwalior
Junction the starting point on Indore–Gwalior line
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4971:WCR pink book 2017-18
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116:North Central Railway
16:Railway line in India
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4959:indiarailinfo.com
4947:indiarailinfo.com
4935:indiarailinfo.com
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