103:
35:
744:
In 1952, number 68129 was transferred to the
Service (departmental) list and renumbered 33. Withdrawals started in 1955 with 68125, with 68127 and 68128 going in 1956 and 68126 in 1957. The last to be withdrawn was 33, in 1963.
821:
British
Locomotive Catalogue 1825–1923, Volume 6: Great Eastern Railway, North British Railway, Great North of Scotland Railway, Midland & Great Northern Joint Railway, remaining companies in the LNER
910:
737:
All were still in service at the 1923 grouping; the LNER adding 7000 to the numbers of nearly all the ex-Great
Eastern locomotives, including the Class B74 locomotives. There were renumbered
2768:
2722:
1371:
612:
These locomotives had 17-by-20-inch (432 by 508 mm) outside cylinders driving 3-foot-10-inch (1.168 m) wheels. They were built to replace the older, less powerful
204:
617:
2758:
903:
2748:
1362:
896:
852:
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2659:
1800:
1157:
1118:
741:
in the 1944 renumbering scheme. At nationalisation in 1948, British
Railways added 60000 to their numbers.
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1005:
1000:
995:
990:
985:
980:
767:
Bradley, Richard (October 2019). "Devonshire Street - birthplace of the
Eastern Counties Railway".
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1054:
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2018:
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Departmental (Service) locomotive No. 33 at
Stratford Locomotive Depot, 18 February 1961
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17:
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811:
288:
256:
882:
301:
38 long tons 1 cwt (85,200 lb or 38.7 t) full
581:
196:
849:
Locomotives of the L.N.E.R., Part 9B: Tank
Engines—Classes Q1 to Z5
293:
19 long tons 1 cwt (42,700 lb or 19.4 t)
1344:
892:
819:
Baxter, Bertram (2012). Baxter, David; Mitchell, Peter (eds.).
317:
0 long tons 15 cwt (1,700 lb or 0.8 t)
28:
417:
17 in × 20 in (432 mm × 508 mm)
325:
750 imp gal (3,410 L; 901 US gal)
616:(LNER Class Y5). From 1914 two of the class worked the
839:
Boddy, M. G.; Brown, W. A.; Fry, E. V.; Hennigan, W.;
804:
843:; Manners, F.; Neve, E.; Platt, E. N. T.; Proud, P.;
806:(7th ed.). Wickford, Essex: C. Langley Aldrich.
2673:
2582:
2549:
2475:
2361:
2354:
2310:
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1378:
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1156:
1117:
1078:
1039:
965:
926:
824:. Southampton: Kestrel Railway Books. p. 103.
562:
554:
542:
532:
524:
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121:
116:
93:
2769:Standard gauge steam locomotives of Great Britain
618:Globe Road & Devonshire Street goods yards
1356:
904:
8:
1372:London and North Eastern Railway locomotives
2358:
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1349:
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42:This article includes a list of general
785:
759:
2759:Railway locomotives introduced in 1913
90:
600:and received the LNER classification
7:
883:The Hill Y4 (GER B74) 0-4-0 Shunters
389:980.5 sq ft (91.09 m)
381:905.4 sq ft (84.11 m)
283: in (7.35 m) over buffers
251:3 ft 10 in (1.168 m)
2713:British Railways steam locomotives
373:75.1 sq ft (6.98 m)
341:13.9 sq ft (1.29 m)
261:6 ft 0 in (1.829 m)
48:it lacks sufficient corresponding
25:
2749:Great Eastern Railway locomotives
920:Great Eastern Railway locomotives
594:London and North Eastern Railway
491:London and North Eastern Railway
101:
33:
879:— Great Eastern Railway Society
847:(June 1977). Fry, E. V. (ed.).
460:19,224 lbf (85.51 kN)
357:180 lbf/in (1.24 MPa)
584:steam locomotives designed by
1:
2728:Southern Railway locomotives
802:Aldrich, C. Langley (1969).
624:Table of orders and numbers
2790:
386: • Total surface
2705:
592:. They all passed to the
468:
445:
171:
112:
100:
2314:(ex Hull & Barnsley)
1725:Great North of Scotland
558:1955-1957 (4), 1963 (1)
338: • Grate area
63:more precise citations.
877:A. J. Hill locomotives
2680:P10 2-8-2T (Nov 1929)
769:Great Eastern Journal
590:Great Eastern Railway
485:Great Eastern Railway
2774:Shunting locomotives
2764:Scrapped locomotives
580:was a class of five
370: • Firebox
2689:Q 0-8-0 (June 1930)
885:— LNER Encyclopedia
625:
450:Performance figures
2754:0-4-0T locomotives
2698:K 2-6-0 (Aug 1947)
2695:? 4-8-2 (Feb 1946)
2692:? 4-8-4 (Feb 1946)
2683:B 4-6-0 (Nov 1936)
623:
378: • Tubes
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2674:Proposed designs
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144:Stratford Works
117:Type and origin
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55:Please help to
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2104:
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