28:
422:
3865:
3264:
2905:
2561:
2316:
2112:
2089:
2042:
1796:
1569:
1529:
389:
382:
3755:
3616:
3356:
2898:
2396:
2250:
2056:
2012:
1789:
1728:
1595:
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4019:
4436:
4431:
4012:
4451:
4446:
743:
581:
4239:
The railway Paris–Strasbourg had already been planned in 1833, and its route had been defined in 1844. It was built and exploited by the
4441:
368:
4108:
3944:
462:
433:
3880:
4218:
4132:
3979:
3170:
1648:
4342:
3195:
3971:
4136:
1838:
943:
238:
4275:
were built. Finally in 1852 the sections between
Commercy and Frouard, and between Nancy and Sarrebourg were opened.
4084:
4313:
4244:
4124:
1398:
2806:
2028:
71:
3914:
545:
3884:
1218:
4416:
4322:
4248:
4064:
2939:
768:
205:
2266:
1747:
4099:
in
Lorraine in 2007 has decreased the importance of the section Paris–Sarrebourg for passenger traffic.
2724:
4400:
Les chemins de fer français en 1860: Statuts des compagnies, notices historiques-situations financières
1808:
4260:
4096:
4080:
3687:
3573:
2884:
2468:
1998:
793:
718:
516:
93:
4294:, from Châlons-en-Champagne to Bar-le-Duc, from Frouard to Nancy, and from Sarrebourg to Strasbourg
4223:
4179:
2660:
2328:
4384:
4228:
3283:
3249:
2580:
2131:
1919:
885:
833:
487:
98:
1514:
1368:
1343:
1318:
4364:
Statistique centrale des chemins de fer. Chemins de fer français. Situation au 31 décembre 1869
4300:
Paris–Munich on the sections from Paris to Vaires-sur-Marne, and from
Sarrebourg to Strasbourg
4297:
1459:
1193:
689:
637:
4291:
4191:
4076:
3975:
3851:
3771:
3053:
1894:
1864:
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269:
4175:
4160:
3598:
3080:
2833:
2236:
76:
2964:
2859:
4378:
2914:
2630:
2415:
197:
27:
4425:
4303:
4252:
4140:
4120:
4116:
4091:. The railway was opened in several stages between 1849 and 1852. The opening of the
4068:
3635:
1774:
1614:
1548:
1167:
1113:
1054:
1026:
995:
912:
4112:
3222:
162:
4183:
3136:
4119:
upstream and crossing it several times. The main stations along this section are
3821:
3390:
169:
4309:
4272:
4268:
4203:
4187:
4148:
4128:
4060:
3796:
3548:
3523:
3498:
3473:
1945:
1581:
520:
3365:
2754:
80:
33:
3335:
3001:
4283:
The Paris–Strasbourg railway is used by the following passenger services:
4264:
4156:
4088:
2518:
2183:
1080:
210:
4362:
Direction Générale des Ponts et Chaussées et des
Chemins de Fer (1869).
4256:
4199:
4195:
4168:
4092:
4052:
3737:
3712:
3420:
2605:
2442:
1484:
829:
233:
4247:
in 1854. The first section that was opened in 1849 led from Paris to
4144:
4072:
2068:
1618:
67:
4366:(in French). Paris: Ministère des Travaux Publics. pp. 146–160.
4318:
4152:
4056:
2210:
968:
364:
4164:
3948:
2354:
2291:
126:
116:
57:
4287:
4402:(in French). Paris: Librairie de N. Chaix et cie. p. 92.
4139:. After Vitry, it continues east, following the small rivers
4380:
Atlas historique et statistique des chemins de fer français
4115:. It continues in eastern direction, following the river
4107:
The Paris-Est–Strasbourg-Ville railway branches off the
4214:
The main stations on the Paris–Strasbourg railway are:
4202:, where it turns south and enters the agglomeration of
4321:
Paris rapid transit on the section between Paris and
4263:
were built. In 1851 a line from Vitry-le-François to
4312:regional services on the section between Paris and
204:
168:
158:
150:
145:
137:
132:
122:
112:
107:
86:
63:
53:
45:
40:
20:
4241:Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg
2689:
1677:
298:
4198:. It descends along the small river Zorn until
4174:The railway continues upstream along the river
4357:
4355:
4075:. Officially, the line does not start at the
4020:
8:
4167:, and follows the Moselle downstream until
4049:railway from Paris-Est to Strasbourg-Ville
4027:
4013:
3642:
3428:
3290:
3008:
2761:
2668:
2362:
2138:
1953:
1694:
1656:
1406:
1120:
840:
592:
315:
277:
246:
219:
4383:(in French). Paris: L. Hachette. p.
4343:"RFF - Map of electrified railway lines"
4334:
221:
17:
664:Le Raincy – Villemomble – Montfermeil
7:
4079:in Paris: the first 9 km until
4306:regional services on the whole line
4109:Paris-Est - Mulhouse-Ville railway
21:Paris-Est–Strasbourg-Ville railway
14:
4432:Railway lines in Hauts-de-France
3961:
3934:
3927:
3900:
3870:
3863:
3840:
3833:
3808:
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3760:
3753:
3724:
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3674:
3653:
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3460:
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3347:
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3262:
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3156:
3149:
3122:
3093:
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3019:
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2980:
2951:
2926:
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2772:
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2736:
2711:
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2646:
2617:
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2566:
2559:
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2455:
2427:
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2340:
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2307:
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2087:
2080:
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2017:
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2010:
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898:
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388:
381:
355:
4437:Railway lines in Île-de-France
4290:on the sections from Paris to
4095:high speed line from Paris to
3935:
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933:
926:
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719:Grande ceinture complémentaire
709:
702:
562:
507:
500:
348:
1:
4452:1852 establishments in France
4259:, and a line from Châlons to
3962:
3928:
3841:
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2988:
2744:
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1093:
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756:
569:
414:
256:
4447:Railway lines opened in 1852
4219:Gare de Châlons-en-Champagne
4186:. It continues east through
3654:
3440:
3302:
3020:
2773:
2680:
2374:
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1418:
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3511:
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3461:
3407:
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3236:
3183:
3123:
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1206:
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446:
4468:
4442:Railway lines in Grand Est
2860:Varangéville-Saint-Nicolas
3970:
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3281:
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2840:
2830:
2812:
2807:Laneuveville-devant-Nancy
2805:
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2752:
2730:
2723:
2705:
2667:
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2629:
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2578:
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2524:
2517:
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2467:
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2439:
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2272:
2264:
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2235:
2217:
2207:
2189:
2182:
2164:
2137:
2129:
2104:
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2074:
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2034:
2026:
2004:
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1979:
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1900:
1892:
1870:
1863:
1845:
1836:
1818:
1806:
1781:
1771:
1753:
1745:
1720:
1693:
1655:
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