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臺灣鐵路管理局 - 维基百科,自由的百科全书

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1988年5月,行政院成立「臺灣鐵路監理委員會」,以諮詢的角色提出精簡人力、自動化、車種簡化、精簡線路及車站等方針。委員會至1993年結束。1991年12月1日,臺灣省政府以臺鐵上級機關的角色成立「臺灣省政府鐵路業務改進督導考核小組」,臺灣省政府秘書長兼任召集人,監督檢討臺鐵局的改善作為,並研提臺鐵業務改進方案。
2233: 912: 87: 2755: 2693: 6328: 6177: 6115: 5505: 5499: 5437: 5407: 5401: 4740: 4679: 4197: 2287: 2260: 6303: 6293: 4623: 2863: 2314: 2883: 2879: 2875: 2859: 2648: 2618: 2470: 2445: 2417: 2392: 2366: 2342: 6119: 6074: 5953: 5888: 5856: 5199: 5143: 4988: 4968: 4836: 4793: 4500: 3997: 3526: 3495: 3460: 3344: 3191: 2945: 1914: 1888: 1765: 1680: 1178: 1164: 1134: 907: 873: 557: 472: 181: 4076: 3712: 6263: 6221: 6216: 6204: 6199: 6187: 6182: 4733: 3935: 3857: 5613: 5601: 5583: 5559: 5511: 5493: 5419: 5413: 5389: 4769: 3881: 2570: 837: 370: 367: 3904: 3340: 4712: 83: 2564: 4350: 3491: 3456: 3966: 2582: 6142: 6095: 6062: 6042: 5868: 5804: 5786: 5750: 5700: 5461: 5205: 5054: 5040: 5026: 5012: 4998: 4921: 4915: 4889: 4855: 4785: 4716: 4697: 4693: 4683: 4640: 4541: 4523: 4124: 4104: 4084: 4080: 4055: 4035: 3799: 3779: 3759: 3739: 3297: 3159: 3149: 3139: 3134: 3054: 3034: 3029: 3019: 3009: 3004: 2999: 2994: 2950: 2792: 2703: 2603: 2508: 2475: 2295: 2163: 2159: 2149: 2115: 2092: 1941: 1838: 1274: 1240: 1228: 1209: 1138: 1097: 1093: 1057: 1049: 1034: 1027: 1003: 818: 781: 756: 735: 729: 725: 721: 717: 703: 653: 641: 628: 614: 602: 592: 588: 566: 562: 553: 549: 541: 513: 505: 501: 495: 491: 479: 332: 120: 38: 32: 4382: 4051: 4537: 4519: 3877: 3795: 1976: 1970: 65: 61: 2548: 6258: 6248: 6243: 6167: 4466: 891: 773: 744: 4430: 4232: 4158: 2829:,待公司化後副總經理以下員工不再具有此身分。 帳面龐大虧損下,交通部曾經暫緩鐵路特考,再加上因應營運需求,臺鐵局營運人員現行日夜休三班制,每天實際工作12小時輪班作息型態不定,許多新進員工不適應,離職率高,加上退休人數逐年增加,造成臺鐵局人力斷層問題。 2660: 1306: 845: 4120: 6287: 4027: 3667: 4595: 4567: 4318: 2597: 3755: 3735: 3631: 3569: 3530: 2740: 2588: 5980: 5959: 5874: 5816: 5774: 5762: 5756: 5706: 5682: 5676: 5670: 5664: 5646: 5595: 5565: 5553: 5217: 4756: 3627: 3565: 3145: 3117: 3107: 3103: 3049: 3024: 3014: 2984: 2978: 2974: 2970: 2871: 2855: 2851: 2838: 2651: 2573: 2513: 2375: 2322: 2268: 1302: 1286: 1282: 1205: 1077: 793: 707: 646: 637: 174: 3457:交通部臺灣鐵路管理局鐵路之規劃、營運及管理均需配合政府政策,組織定位不明,潛藏矛盾;另該局自94年起每年均虧損百億元以上,經營效益不佳,負債持續上升,財務狀況顯著惡化,行政院及交通部迄未訂定有效方案協助該局改善,均屬失當,爰依法提案糾正。 3230: 2639: 2810:
27年票價未調的台鐵,委外票價改善研究報告於2022年7月提出,8月定案。據調查,台鐵運價率為國內公共運輸最低廉,連雙北和台中市公車運價率都是台鐵區間車1.6倍,據合理報酬率3~5%推算,未來票價可漲1倍以上,擬於公司掛牌後同步實施。
4299: 3825: 216: 18: 3293: 346: 4675: 4267: 4100: 1929: 231: 3775: 3313: 4146: 128: 4182: 961: 6157: 5998: 5768: 5738: 5732: 5712: 5688: 5619: 5607: 5589: 5577: 5547: 5541: 5529: 5523: 5517: 5487: 5481: 5475: 5455: 5449: 5443: 5431: 5425: 5395: 5383: 5377: 5371: 5058: 5044: 5030: 5016: 5002: 4925: 4893: 4861: 4789: 4781: 4128: 4059: 3154: 3113: 3081: 2940: 2935: 2923: 2804: 2800: 2718: 2606: 2479: 2426: 2422: 2401: 2397: 2200: 2183: 2173: 2139: 2129: 2125: 2070: 1743: 1622: 1298: 1290: 1270: 1266: 1260: 1248: 1038: 1023: 1011: 944: 940: 936: 932: 928: 924: 895: 861: 857: 853: 841: 833: 801: 761: 752: 691: 675: 671: 666: 610: 606: 545: 533: 509: 445: 399: 382: 352: 115: 4072: 50: 4009: 3885: 4708: 1208:通過《台灣鐵路股份有限公司設置條例》(國有公司化)相關修法草案,草案規範台鐵公司由政府獨資經營、設立基金承接台鐵現行的短期債務、規範不得因公司成立而裁員、且研議公司化後員工調薪調幅3至5%,但勞方組成的 4636: 3947: 3845: 4609: 4581: 1167:兼任主任委員,交通部次長兼任副主任委員。委員會要求臺鐵裁減員工、裁撤運量不足的車站及貨運站,也決議由公庫吸收臺鐵電氣化的還本利息、路線新闢、車輛添購及重大工程款。委員會於1987年12月結束。 953: 4689: 4561: 3916: 3348: 4047: 439: 5825: 5535: 3178: 2867: 2819: 2555: 1903: 1892: 1876: 1853: 1826: 1799: 1776: 1754: 1731: 1664: 1653: 1507: 1448: 1402: 1294: 1278: 1224: 1217: 1193: 1189: 1185: 1160: 1089: 1073: 1041: 1019: 679: 364: 201: 4533: 4515: 4362: 3791: 3507: 3472: 3433: 3978: 2450: 1334:局長下置副局長3名,主任秘書1名,總工程司1名;內部編制單位有企劃處等7處,主計室等5室及員工訓練中心;任務編組營運安全處等3處;貨運服務總所以及餐旅服務總所等,詳細請見相關主條目。 3398: 6211: 6194: 4394: 4116: 4454: 3751: 3731: 2680: 4418: 4220: 4142: 2626: 849: 3679: 2922:
2022年5月1日,因臺灣鐵路企業工會、臺灣鐵路產業工會、火車駕駛員聯誼會不滿交通部強制推動公司化草案,草案無任何一條關於安全改革之條文,認為交通部透過公司化規避《
6068: 2796: 2552: 2319: 2292: 2265: 2238: 2105: 1626: 1561: 1543: 1130: 1118: 1007: 865: 766: 697: 5986: 4330: 3096: 5894: 5810: 3647: 3585: 3546: 3289: 4527: 4096: 2807:客貨運營收雖增加了新臺幣10億元,但估計虧損也會超過新臺幣百億元,首度出現連續四年虧損破百億元情況,累積虧損估計已超過(2022年)新臺幣2,000億元。 1961: 1372: 6056: 4703: 2848:截至2017年底,2373輛客車中有608輛車齡超過30年。台鐵局坦言,老車不僅乘坐舒適度較差,故障率及維修成本也較高,但在新車上線以前,無法全面汰舊。 2347: 618: 5780: 825: 4666: 3771: 903: 899: 4661: 4287: 3813: 3372: 1713: 1637: 1606: 1588: 1525: 1489: 1471: 1425: 1152:自負成本與人事退休金及撫卹制度等累積的龐大債務,加上臺灣交通運輸方式受到臺灣高速公路通車而有巨大改變等因素影響,臺鐵局經營狀況開始惡化;有鑑於此, 4575: 4255: 1227:三讀通過《國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例》,賦予臺鐵局公司化的法源依據。2024年1月1日,臺鐵局正式改制為「國營臺灣鐵路股份有限公司」(通稱 3099: 3121: 2759: 2725: 2609: 1126: 4603: 2371: 4729: 3248:《2010年臺鐵統計年報》,第5頁;若含非營業路程的路線里程,路線長度可達1114.5公里(2010年臺鐵統計年報,P94)。 1956: 420: 44: 4632: 3632:「臺灣省政府鐵路業務改進督導考核小組」自87年7月1日裁撤,其「臺灣省政府鐵路業務改進督導考核小組設置要點」同時停止適用 6027: 5944: 5843: 5637: 5362: 5355: 5074: 4805: 4726: 1156:於1978年曾就此委託西德鐵路顧問公司,針對臺鐵局營運進行研究,研提「臺灣鐵路管理局自強專案業務改進計畫」報告書。 2198: 1117:,僅有總辦(局長)、會辦(副局長)、機車駕駛員(機車司機員)、票房司事(站長)等數十人編制,路線僅有約100 4556: 4722: 6135: 6103: 6050: 6030: 6023: 5974: 5947: 5940: 5882: 5846: 5837: 5720: 5640: 5631: 5469: 5365: 5358: 5351: 5307: 5276: 5263: 5243: 5181: 5077: 5070: 4869: 4820: 4808: 4801: 4763: 415: 377: 359: 339: 327: 319: 309: 301: 296: 288: 280: 272: 267: 257: 247: 237: 227: 222: 208: 197: 189: 163: 143: 138: 101: 1018:共有13條,長度達1,085.3公里。其徽章於1950年代啟用,沿用鐵道部原徽章所改造,代表臺灣的 1320:申請將緊急通報電話改為「1933」,台灣各大電信可直撥此電話,電話24小時服務,直通調度所。 3604:城際軌道運輸課題. 城際運輸觀察展望分析(2/3). 交通部運輸研究所. 2007-12. 2874:車次使用復興號車廂,行駛至2022年12月28日,之後退出正班車營運。2023年4月26日, 434: 1181:管轄,全銜則改為「交通部臺灣鐵路管理局」;「臺灣省政府鐵路業務改進督導考核小組」亦裁撤。 8: 4497:臺灣鐵路管理局:《臺鐵資料,120週年專刊》,2007年,ISSN 1011-6850 1305:,於1991年完成東西部鐵路幹線的環島串聯。目前台鐵的主力路線為西部幹線(特別是其中的 3531:交通部郭部長南宏偕同臺灣鐵路整理委員會邱兼主任委員創煥報告臺灣鐵路整理及預算執行情形 1895:副市長、台南市交通局局長,任內發生「臺鐵第3198次車屏山巷平交道重大鐵道事故」。 461: 98: 70: 1184:臺鐵局於1990年代之後的營運狀況已經處於嚴重虧損,至2000年已經累積負債至將近 2788:臺鐵局因公營事業的身分須長期擔任起偏鄉運輸角色以及補貼弱勢票價而導致虧損嚴重。 2077: 1341: 107:Taiwan Railways Administration, MOTC(英語) 3410:臺灣全志. 卷五:經濟志交通篇. 國史館臺灣文獻館. 2016-08-01. 3210: 3171: 2926:》,欲將台鐵土地變相給財團使用,無法讓台鐵再生。故發起「五一勞動節不加班」。 2538: 918: 884: 824: 792: 772: 743: 652: 532: 464: 7: 2694: 2640: 4398: 4162: 3878:台鐵「1933」緊急通報電話即起上線 24小時接聽!防太魯閣號事故重演 3437: 3352: 3274:于2021-03-09) –通过Google Books. 1285:停靠的簡易車站的方式來增加營運效能。除此之外,臺鐵局於2000年代外購 1188:千億元。1990年起各項關於臺鐵局的營運改善方案被提出,包含車路分離、 276:7處、5室、2中心(局本部外另設廠、段、中心、所、隊等43個分支機構) 4494:壽俊仁 主編:《台灣鐵路百週年紀念》,1987,臺北:臺灣鐵路管理局 4143:獨/台鐵EMU600型電聯車檢修揪「馬達座龜裂」 56輛今起陸續停駛 3399:臺鐵局撥入資產及債務管理基金資訊 - 償債基金資訊 - 交通部鐵道局 2358:4輛車組,採每列固定4輛、4+4輛或4+4+4輛,共購置344輛。 2330:4輛車組,三編組成一列,每列固定12輛,預定引進50列共600輛。 2255:兩顆機車頭報廢,兩顆機車頭停用,目前(2023年)可組成30編組。 15: 3436:. 國家發展委員會檔案管理局-全球資訊網. 2024-06-23 2438:4輛車組,採每列固定8輛,共購置344輛,目前最多可組成43列。 2410:4輛車組,採每列固定8輛,共購置160輛,目前最多可組成20列。 1413:首任臺灣鐵路管理局局長、前交通部京滬鐵路管理局副總工程司、任內發生 4616: 4602: 4588: 4574: 4560: 4491:臺灣鐵路管理局 編:《民國95年度車站站勢調查報告》,2006年 4097:台鐵 田中車站 臺鐵局與信濃鐵道友好協定暨田中站姊妹車站締結典禮 2748: 2733: 2711: 2671: 2659: 2617: 2596: 2581: 2563: 2541: 2098: 2054: 2047: 2040: 2033: 2026: 2019: 1960: 1056:(簡稱「鐵道部」),現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。進入 956: 948: 438: 345: 127: 114: 49: 17: 4434: 4236: 4221:獨/台鐵票價調整期中報告出爐!運價比公車、捷運低廉 可漲1倍 3792:台鐵5/1推「類火車」公路接駁 持電子票證採區間車票價再9折 3606: 3412: 3290:Taiwan Railways Administration 2303:4輛車組,兩編組成一列固定8輛,共購置152輛,19編組。 1991: 1301:總路線長度為1,100公里以上,其路線主要環島幹線路段皆已經 1: 4748: 4741: 4734: 1316:,原緊急電話「0800-800-333」較難記憶,台鐵局向 4383:真的有夠老!百年歷史台鐵 1/4列車超過30年 - 生活 3162:- 幾乎是公認的吉祥物,出現在觀光列車餐車的車廂彩繪上。 3080:目前官方店鋪整合為「台鐵夢工廠」,策劃和銷售各種商品以及 2866:於2022年陸續由其他車種替換,2022年3月29日僅於 1204:),使臺鐵局組織改造議題再度重啟討論,直至2022年3月 957: 3846:快訊/促台鐵公司化 立院三讀修正《鐵路法》鬆綁土地運用 3772:台鐵「51不加班」萬人響應!普悠瑪罹難者家屬痛訴:可惡 2896:台鐵車廂無階化改造計畫 § 車站月台改建進度 2361:現存84組336輛(4節車廂已退役,4節停用待除籍) 6345: 4656: 4653: 4650: 4647: 4644: 4455:3款柴聯自強號開出末班紀念列車 走入歷史記憶【圖輯】 4419:這次真的再會了!最後4列復興號「12/27駛入歷史」 4351:台鐵人力不足 3個月已走204人、實際缺額1565人 3732:政院提台鐵公司化修法 1484億短期債務政府基金承接 3373:台鐵正式公司化 「國營台灣鐵路股份有限公司」正式揭牌 3301: 2915: 2904: 2893: 2836: 2771: 2384:4輛車組,採每列固定4輛或4+4輛,共購置56輛。 2068: 1687: 1391: 1361: 1327: 1258: 949: 150:→ 交通部委託代管之省屬機構(1948–1998年) 16: 6151: 4488:臺灣鐵路管理局:《台灣鐵路統計年報》,2 006年 4421:. ETtoday新聞雲. 2022-11-24 4223:. ETtoday新聞雲. 2022-07-12 3969:. 交通部臺灣鐵路管理局. 2021-01-17 3907:. 交通部臺灣鐵路管理局. 2020-06-20 3848:. ETtoday新聞雲. 2022-05-27 3703:(碩士學位論文论文). 國立交通大學. 2004 3670:(碩士學位論文论文). 國立臺灣大學. 2012 3570:訂定「臺灣省政府鐵路業務改進督導考核小組設置要點」 2526:可單輛行駛,亦可多輛重聯總括運轉,共購置36輛。 2497: 2491:3輛車組,採每列固定9輛或12輛,共購置45輛。 2464: 2458:10輛車組,採每列固定10輛,52列共520輛。 2434: 2354: 2336: 2248: 2227: 2096: 2086: 2083: 2080: 1356: 1353: 1350: 1347: 1212:反對未經協商的台鐵公司化法案內容。4月中宣佈將進行 1068:,負責接收及管理台灣鐵路,到了1948年3月改制為 344: 126: 112: 5775:北港溪鐵橋 (台糖嘉北線五分仔鐵道暨北港溪鐵橋) 3814:台鐵公司化三讀通過 交通部年底完成16條子法審議 3752:與王國材溝通不歡而散 台鐵工會:5/1萬人不加班 3434:檔案瑰寶- 任重道遠---民國36年台灣省鐵路圖 3181:亦簡稱其為「路局」,或日治時期之簡稱「鐵道部」。 2276:4車車組,兩編組成一列固定8輛,共購置65輛。 1363:臺灣省行政長官公署交通處 鐵路管理委員會主任委員 1344: 1080:交通處管理的省屬事業機構。1998年,臺鐵局因應 4985:林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處 4950:林務局玉山林區管理處(運務課、工務課)> 4073:促進台日軌道觀光經濟 台鐵局與近鐵控股簽約合作 2803:通車後,年年虧損更超過新臺幣百億元,2011年 1125:完成東、西兩岸的鐵路幹線,分別採用762mm與 1048:,為臺灣鐵路運輸肇建之始。機構之直接前身,則為 4385:. 自由時報電子報. 2018-04-08 4117:台鐵日本一畑電車締結友好鐵道 盼帶動觀光熱潮 4048:台鐵與日本JR四國旅客鐵道公司 締結友好鐵路 3668:臺鐵局營運的政治經濟分析,1945-2011 2762:彩繪車『藍武士號』列車(與交通部觀光局合作) 1223:經過與工會協商達成共識,2022年5月27日 1100:設置「臺鐵局撥入資產及債務管理基金」承接。 193:14,584人(編制)、3,090人(外聘) 5913:臺鐵花蓮舊工務段、舊警務段(武道館)建築群 4321:. 台灣英文新聞. 2016-06-19 4288:台鐵公司化後 副總經理以下不再具公務員身份 3314:二戰後初期的台北機廠(1945-1950) 3262:. 和平國際文化. 2013-01-01 2387:可與500型重聯。2023年9月起停用。 1440:,也是目前任期最長的臺灣鐵路管理局局長。 1006:於1948至2023年設置的機關,負責經營 4544:). 全國法規資料庫. 民國106年11 4319:鐵路特考18日登場 報名人數創9年來新低 4290:. 聯合新聞網. 2022-06-16 3816:. 聯合新聞網. 2022-05-27 3375:. 聯合新聞網. 2024-01-01 3142:- 巡航列車,如團體列車或"環島之星"號 5285:2017年臺灣鐵路產業工會依法休假事件 4962:林務局嘉義林區管理處鐵路管理課> 4956:林務局嘉義林區管理處森林鐵路課> 4709:交通部臺灣鐵路管理局 - 路線運行狀態 4353:. 自由時報. 2022-05-15 4107:),臺鐵影音專區,2018-03-27 3609: 9789860128345 3415: 9789860493665 3260:鐵支路的懷舊小旅行:美景.美食.慢慢遊 3065:2017年臺灣鐵路產業工會依法休假事件 3060:1988年台灣鐵路管理局司機員罷工事件 2666:EMU800型JR四國8000系彩繪車 2204: 1843:2016年臺鐵1258次區間車爆炸事故 1576:,後於交通部地下鐵路工程處處長任內完成 1309:),每年總搭乘人數達約2.3億人次。 4690:臺鐵夢工場 - 交通部臺灣鐵路管理局 4457:. 中央社. 2023-04-26 2702:Meet Colors! 台灣號(與 2199: 1987:本示意圖使用台鐵新式橢圓金屬帽徽。 1919:臺鐵第408次車清水隧道重大鐵道事故 1866:臺鐵第6432次車新馬站重大鐵道事故 1656:正式通車,臺灣環島鐵路網正式完成。 1461:1961年臺鐵隆田平交道軍車車禍事故 1436:前交通部隴海鐵路管理局局長、任內發生 1393:臺灣省政府交通處 臺灣鐵路管理局局長 1247:),1990年遷入新落成的(第四代) 396:0800-765-888(客服專線) 355:3至6樓的臺鐵局本部,攝於2022年 6282: 6281: 6278: 6277: 6131: 6130: 6127: 6126: 6019: 6018: 5936: 5935: 5833: 5832: 5627: 5626: 5303: 5302: 5291:2022年臺灣鐵路工會依法休假事件 5066: 5065: 3701:台灣鐵路管理局公司化勞資爭議之探討 3634:. 臺灣省政府公報. 1998, 3572:. 臺灣省政府公報. 1991, 3070:2022年臺灣鐵路工會依法休假事件 2918:2022年臺灣鐵路工會依法休假事件 2839:自強號列車 § 相關爭議 2532: 2531: 2511:設計製造 (1001~1002) 2192: 2191: 2062: 2061: 1985: 1984: 1948: 1947: 1891:政務次長、前台灣省政府交通處主秘、 1816:2013年臺鐵枋山一號隧道列車事故 1415:1948年臺鐵新店溪橋列車失火事故 973: 972: 967: 966: 433: 432: 97: 96: 91: 78: 6336: 6122: 6113: 6098: 6093: 6090: 6087: 6084: 6078: 6072: 6066: 6060: 6045: 6040: 6028: 6014: 6011: 6008: 6005: 6002: 5996: 5990: 5984: 5969: 5963: 5957: 5945: 5931: 5928: 5925: 5922: 5919: 5916: 5910: 5904: 5898: 5892: 5877: 5872: 5866: 5860: 5844: 5828: 5823: 5820: 5814: 5808: 5802: 5796: 5790: 5784: 5778: 5772: 5766: 5760: 5754: 5748: 5742: 5736: 5730: 5715: 5710: 5704: 5698: 5692: 5686: 5680: 5674: 5668: 5662: 5656: 5650: 5638: 5622: 5617: 5611: 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