92:
27:
91:
147:
The standard HCU-6/E pallet in the "463L" system was designed and finalized in the early 1960s by the AAR Cadillac Corp. to implement the "SS-463L Pallet Cargo
Handling System" now known as "Materials Handling Support System "463L"". The original design of the HCU-6/E pallet met the standards of the
143:
In the 1950s, the U.S. Air Force used a standard designation system for all awarded projects. The "SS" represents
Support System, the "463" represents an assigned general system category, 400–499 series for "Support Systems", and the suffix "L" also represents "Support Systems". The "463L" does not
135:
The "SS-463L" project was developed by a U.S. Air Force committee in 1957 and awarded to the
Douglas Aircraft Company in 1959. The "SS-463L Pallet Cargo Handling System" specifications for aircraft (aka "463L") included a "Master Pallet" design to meet a component of the material handling
514:
156:
transport aircraft. The new sturdy HCU-6/E pallet was a drastic improvement to the older lightweight balsa wood pallets used by the Air Force in previous years. Each HCU-6/E pallet is 88 inches (220 cm) wide, 108 inches (270 cm) long, and
186:
Based on the HCU-6/E air cargo Master Pallet, additional components include the HCU-7/E side net, the HCU-15/C top net, and the CGU-1/B Device or cargo strap. MB-1 Devices or MB-2 Devices may be used with appropriate chains.
488:
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95:
Fleet
Logistics Support Squadron Six Four (VR-64) helps to load 463L master pallets of food, and re-building supplies donated by the government of The Arab Republic of Egypt.
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specifications of this system. The "Master Pallet" was contracted to the AAR Cadillac
Manufacturing Corporation, at one time AAR Cadillac Corp, and now
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wood core and surrounded by a thin aluminum skin. There are 22 tie-down rings surrounding the edge, each rated at 7,500 pounds (3,400 kg).
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Transportation Apprentice Course Study Guide, May 2000, US Air Force, 345TRS,
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440:(ULD), lightweight aluminium and plastic pallet or container, designed for commercial aircraft.
144:
stand for the period that the pallet was initiated (April 1963); it is the name of the system.
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119:, designed to be loaded and offloaded on today's military airlifters as well as many civilian
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Journal article by
Kenneth P. Werrell; Air Power History, Vol. 50, 2003
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20:
148:
Universal Cargo
Handling Rail System design in 1962 for the
467:"Master Jumpmaster Update, April 2003, US Army, Fort Bragg"
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541:
469:. Archived from the original on 15 March 2007
8:
206:Aircraft load rating of 463L master pallets
175:(4,500 kg) of cargo (not exceeding 250
3483:Military equipment introduced in the 1960s
548:
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115:. It is the main air-cargo pallet of the
79:Learn how and when to remove this message
3478:Equipment of the United States Air Force
510:Online information for Defence Community
480:
444:Department of Defense container system
7:
505:463L-pallet Global Security article
461:Projects on designation-systems.net
428:** 11 in centerline configuration
14:
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1:
230:Sikorsky CH-53K King Stallion
425:* Including one on the ramp
354:Boeing C-17 Globemaster III
3499:
3453:
323:Lockheed C-141 Starlifter
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3455:Unknown or not assigned
557:United States Air Force
395:McDonnell Douglas KC-10
272:Lockheed C-130 Hercules
261:Lockheed C-130 Hercules
121:Civil Reserve Air Fleet
117:United States Air Force
63:more precise citations.
179:per square inch) at 8
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96:
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