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to create a separately marketed product sold in coupé, sedan, and station wagon guises. The engine was upgraded to the larger 12A rotary in the GT model introduced in
September 1972, and eventually this became the standard engine across the entire range. Coupé sales accounted for over half of total
167:
sales, influencing the design and marketing of the second generation of
Savanna. The subsequent two generations, released in 1978 and 1985 respectively, fitted the rotary engines to a unique coupe body that sold internationally as the
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The rotary engine had financial advantages to
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between 1971 and 1978. Between 1978 and 1991, spanning two generations, Mazda sold the
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