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940:
106:
25:
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1140:
864:
447:
The locomotives used three-axle tenders with a 14 m (490 cu ft) capacity, as well as two-axle tenders with 9 m (320 cu ft).
933:
562:
1130:
926:
580:
470:
1053:
440:
The locomotives were built by various manufacturers from 1888 to 1897. The machines had an outside frame with the cylinders and the
913:
903:
557:
893:
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993:
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968:
963:
429:
508:
1135:
541:
1109:
776:
Dambly, Phil (Dec 1966). "Nos inoubliables vapeurs - Cinquième période, 1884-1898 – Régime Masui et
Belpaire".
503:
955:
481:
393:
1104:
441:
331:
316:
306:
812:"Les locomotives des chemins de fer de l'État Belge à l'Exposition de Bruxelles-Tervueren en 1897"
858:
488:
400:
798:
845:
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428:
for express passenger service, introduced in 1888. They were the successors of the
786:
1063:
116:
787:"Les locomotives Belges pour voie normale, à l'Exposition Universelle de 1889"
326:
828:
918:
220:
909:
899:
889:
879:
802:
829:"Cent vingt-cinq ans de construction de locomotives à vapeur en Belgique"
321:
500 mm × 600 mm (19.69 in × 23.62 in)
421:
97:
922:
900:
S.A. Cockerill
Seraing, Chemins de Fer de l‘Etat belge No 1297
890:
S.A. Cockerill
Seraing, Chemins de Fer de l‘Etat belge No 1939
591:
Belgian State
Railways, one with Durant-Lencauchez valve gear
880:
S.A. Cockerill
Seraing, Chemins de Fer de l‘Etat belge No 196
847:
Catalogue de présentation - avec une planche par locomotive
678:
910:
S.A. Cockerill
Seraing, Chemins de Fer de l‘Etat belge
793:(in French). 13, 1er Semestre. Paris: P. Vicq-Dunod:
818:(in French). 21, 2e Semestre. Paris: P. Vicq-Dunod:
626:
624:
622:
1097:
1052:
954:
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104:
89:
80:
75:
57:
49:
41:
36:
18:
816:Revue générale des chemins de fer et des tramways
934:
833:Bulletin de l'Institut archéologique liégeois
8:
941:
927:
919:
863:: CS1 maint: location missing publisher (
381:
342:
72:
33:
301:124.675 m (1,341.99 sq ft)
293:10 atm (1.01 MPa; 147 psi)
256:1897 type: 51.96 t (114,600 lb)
253:1892 type: 49.70 t (109,600 lb)
250:1888 type: 49.20 t (108,500 lb)
449:
769:Le Machiniste des Chemins de Fer Belges
642:
618:
1146:Railway locomotives introduced in 1888
856:
750:
738:
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714:
702:
690:
666:
654:
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362:850 CV (838 hp; 625 kW)
285:4.7071 m (50.667 sq ft)
15:
1141:Standard gauge locomotives of Belgium
7:
908:ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv.
898:ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv.
888:ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv.
878:ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv.
14:
844:Société de Saint-Léonard (1903).
791:Revue générale des chemins de fer
839:. Liège: Maison Curtius: 23–244.
24:
679:Société de Saint-Léonard (1903)
417:Belgian State Railways Type 12
372:4,796 kg (10,573 lb)
19:Belgian State Railways Type 12
1:
430:Belgian State Railways Type 1
1131:Steam locomotives of Belgium
451:Known production quantities
354:110 km/h (68 mph)
1162:
780:(in French). No. 124.
444:located inside the frame.
225:6,560 mm (21 ft
949:Belgian steam locomotives
380:
341:
201:1,400 mm (4 ft
177:2,100 mm (6 ft
152:1,400 mm (4 ft
71:
32:
23:
767:Tordeur, Emile (1909).
606:Belgian State Railways
575:Belgian State Railways
552:Belgian State Railways
536:Belgian State Railways
521:Belgian State Railways
498:Belgian State Railways
282: • Grate area
956:Belgian State Railways
827:Dagant, André (1974).
785:Deghilage (May 1890).
482:Belgian State Railways
394:Belgian State Railways
442:Walschaert valve gear
810:Morizot (Jul 1898).
436:Construction history
853:(in French). Liège.
452:
346:Performance figures
1056:Company of Belgium
558:Haine-Saint-Pierre
450:
1136:2-4-2 locomotives
1118:
1117:
645:, chpt. V, 17–19.
610:
609:
426:steam locomotives
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375:
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768:
761:Bibliography
746:
734:
722:
710:
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