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operated three W 33/34 between 1933 and 1953 in the transport and air ambulance roles, initially with the military designation Trp 2 and Trp 2A, eventually changed to Tp 2 and Tp 2A. One of these is preserved today in civilian colors as SE-BYA.
4781:
256:
One
Junkers W 34 be/b3e managed to break the then-current altitude record on 26 May 1929 when it reached 12,739 meters (41,795 feet). That aircraft carried the markings D-1119 and it was equipped with a
1239:
Die
Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.3 – Flugzeugtypen Henschel-Messerschmitt, Junkers aircraft and engines, 1913-1945, German aircraft of the Second World War, German Combat Aircraft
574:
A/E, the aircraft could take six passengers and was equipped with improved radio- and direction finders. This version was mostly used by
Luftwaffe to train pilots and radio operators.
6971:
229:-built, single-engine, passenger and transport aircraft. Developed in the 1920s, it was taken into service in 1926. The passenger version could take a pilot and five passengers.
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Pratt & Whitney or BMW built 405 kW Hornet; wingspan: 18.48 m, length 10.27 m, speed 260 km/h. The aircraft had an enclosed cockpit and low-pressure tires.
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The
Junkers W 34 was manufactured in many different versions. The total production numbers for the civil market were around 1,000, a further 2,024
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Swedish
Junkers W 34 SE-BYA was flown by the Swedish Air Force 1933–1953 as the Trp 2A and Tp 2A ambulance aircraft. Stockholm Arlanda March 1968.
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engine, speed 190 km/h, wingspan 18.48 m, length 11.10 m, enclosed cockpit, ailerons were lengthened; the export version had a cargo door
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Note: Official RLM designations had the prefix "8-", but this was usually dropped and replaced with the manufacturer's prefix.
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behind the enemy lines. Additional five W 34s were bought in 1944 for radio navigation training (JU-131 – 135), after the war
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a
Syndicato Condor Junkers W-34, registration P-BAOA/PP-CAO, crashed while attempting an emergency landing at RiachĂŁo,
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bought a single W 34 (JU-122) for maritime operations and six K 43s (JU-123 – JU-128) for use as light bombers, during
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2 x 7.92 mm (0.312 in) machine guns (dorsal) and 1 x 7.92 mm (0.312 in) machine gun (ventral)
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Henschel (329), Arado
Brandenburg (205), ATG (105), Dornier Wismar (93), HFB (192) and MIAG Braunschweig (73).
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1465:"Historia y Arqueologia MarĂtima : AVIONES DE ENTRENAMIENTO DE LA AVIACION NAVAL " JUNKERS W-34 ""
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Junkers (105 aircraft built), Henschel (430), ATG (94), Dornier Wismar (58), HFB (69) and Weser (221).
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1181:, Brazil. Two crew members died. The plane was repaired and later suffered a second accident in 1944.
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309:; mainly as navigator and radio operator training (3 or 4 navigator or radio-operator trainees).
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1698:. Serie en Argentina (in Spanish). Vol. 3. BahĂa Blanca, Argentina: Fuerzas Aeronavales.
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Grant, Robert S. (March 2004). "Metal
Marvels: Junkers W33s and W34s in the Canadian Bush".
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1441:
von Rauch, Georg (December 1984). "A South
American Air War...The Leticia Conflict".
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PP-CAR, the same Junkers W-34 involved in the 1934 accident, this time operating for
1071:
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1677:
Andersson, Lennart. "Chinese 'Junks': Junkers Aircraft Exports to China 1925-1940".
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2025:
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1835:
1830:
1825:
1820:
1815:
1750:
History of Bolivian Junkers K.43's use during fighting over the Gran Chaco area.
1317:
2-bladed metal fixed-pitch propeller, 3.1 m (10 ft 2 in) diameter
1311:
9-cylinder air-cooled radial piston engine, 480 kW (650 hp) (660 PS)
1198:
585:
35:
1692:
Cicalesi, Juan Carlos; Rivas, Santiago (2009). Núñez Padin, Jorge Felix (ed.).
1560:
Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.3 – Flugzeugtypen Henschel-Messerschmitt
1547:(in Portuguese). Rio de Janeiro: Europa Empresa Gráfica e Editora. p. 131.
141:
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7112:
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561:
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VII engine and was used for attempts to try breaking the world altitude record
1499:
1450:
236:, noted for being a record-breaking aircraft. Further development led to the
7339:
7329:
7324:
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5563:
5176:
5067:
5052:
2543:
1562:(in German). Koblenz: Bernard & Graefe Verlag. pp. 53, 262–263.
1308:
1050:
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321:
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2628:
1587:(1st ed.). London: Putnam Aeronautical Books. pp. 190–197.
1093:
960:
843:
760:
716:
358:
the planes were used as transports, evacuating wounded and supplying
1769:
1755:
Warbirds Resource Group-Luftwaffe Resource Center – Junkers Ju W34
1066:
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410:
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Military W34, available in many of the above-mentioned versions.
437:
engine, speed: 230 km/h, wingspan: 17.75 m, length: 10.70 m
7132:
7019:
5921:
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2347:
1773:
29:
5714:
1612:(7th impression ed.). London: Putnam. pp. 185–186.
240:, which was seaplane for naval use capable being catapulted.
5394:
4974:
1760:
The Hugo Junkers Homepage by Horst Zoeller - Junkers W33/W34
5262:
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Junkers W-34, registration PP-CAR, crashed on landing at
530:
engine, only one was produced as a maritime test aircraft
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like the W 34 ci, the engine was license produced by BMW.
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engine, speed: 245 km/h, equipped with cabin windows
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477 L (126 US gal; 105 imp gal)
1221:, crashed during an emergency landing at Rio de Janeiro
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265 km/h (165 mph, 143 kn) at sea level
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Junkers W34h of the Colombian Air Force now on display
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engine, only one was produced for tests with autopilot
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1765:"Flyers Of The Sea", October 1931, Popular Mechanics
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1,000 m (3,300 ft) in 3 minute 12 seconds
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60:. Unsourced material may be challenged and removed.
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1536:
1534:
1385:6 x 50 kg (110 lb) bombs (300 Kg total)
564:, only one machine was produced in 1933 for tests
7008: Prior to adoption of Tri-Service prefixes.
4738:Assigned, but not used before RLM was dissolved
2375:Reich Air Ministry (RLM) aircraft designations
1545:Breve história da aviação comercial brasileira
7144:
7031:
5933:
4775:
2359:
1785:
548:engine, later rebuilt as a maritime aircraft.
8:
415:W 34 of Canadian Airways, floatplane version
1515:Illustrated History of Romanian Aeronautics
654:– 1 W34 purchased in 1934, used as trainer
366:operated the remaining planes until 1950.
252:Junkers W 34 in 1929. with Willi Neuenhofen
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7151:
7137:
7129:
7049:transport aircraft designations, 1945–1958
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1770:
1338:233 km/h (145 mph, 126 kn)
131:
1428:
724:Syndicato Condor – Serviços Aéreos Condor
120:Learn how and when to remove this message
7488:1920s German military transport aircraft
1654:German Aircraft Of World War 2 in colour
305:s in service: the majority were used by
1633:Wagner, Ray; Nowarra, Heinz J. (1971).
1610:German aircraft of the Second World War
1585:Junkers aircraft and engines, 1913-1945
1395:
1351:900 km (560 mi, 490 nmi)
1345:116 km/h (72 mph; 63 kn)
872:Zrakoplovstvo Nezavisne DrĹľave Hrvatske
4791:Swedish military aircraft designations
1656:. Poole, Dorset, UK: Blandford Press.
261:VII engine. The airplane was flown by
7162:liaison/utility aircraft designations
1681:, No. 55, Autumn 1994, pp. 2–7.
1608:Smith, J.R.; Kay, Anthony L. (1990).
7:
373:Finnish K 43s in Kiestinki, May 1942
232:The aircraft was developed from the
58:adding citations to reliable sources
1271:18.48 m (60 ft 8 in)
1265:10.27 m (33 ft 8 in)
316:", was used extensively during the
276:s were built under license for the
1494:(110). Stamford Lincs, UK: 70–75.
1277:3.53 m (11 ft 7 in)
25:
1363:5.25 m/s (1,033 ft/min)
1232:Specifications (W 34he landplane)
479:experimental aircraft with floats
312:The Junkers K.43, nicknamed the "
1136:
1108:
1086:
1065:
1043:
1020:
988:
975:
953:
929:
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856:
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802:
780:
753:
731:
709:
687:
660:
632:
609:Canada Aviation and Space Museum
140:
34:
6998:Aircraft of the Australian Army
5951:aircraft serial-number prefixes
1283:44 m (470 sq ft)
45:needs additional citations for
1695:Junkers F13 / W34 / K43 / Ju52
335:used the W 34 and K-43 in the
1:
4741:Assigned to captured aircraft
1357:6,300 m (20,700 ft)
1295:3,200 kg (7,055 lb)
1289:1,700 kg (3,748 lb)
1037:operated 10 W 34 hi aircraft.
817:Chinese Nationalist Air Force
485:passenger aircraft for export
286:. The unit price was between
7498:Aircraft first flown in 1926
4747:Propaganda/cover designation
864:Independent State of Croatia
5961:indicate prefixes not used.
584:, but it had a 526 kW
320:(1932–1935) fought between
7519:
1558:Nowarra, Heinz J. (1993).
1471:(in Spanish). Buenos Aires
1187:24 February 1942
1058:Slovak Air Force (1939–45)
1006:) operated W 34L aircraft.
1002:Portuguese Army Aviation (
680:Royal Australian Air Force
546:Pratt & Whitney Hornet
508:Armstrong Siddeley Panther
499:Pratt & Whitney R-1340
455:Pratt & Whitney Hornet
7461:
7006:
5956:
4728:
4498:Post-349 (non-sequential)
968:Royal Norwegian Air Force
537:Armstrong Siddeley Jaguar
471:Gnome et RhĂ´ne 9A Jupiter
435:Gnome et RhĂ´ne 9A Jupiter
425:Gnome et RhĂ´ne 9A Jupiter
139:
5949:Australian Defence Force
1724:Sinnhuber, Karl (2012).
1652:Munson, Kenneth (1978).
1583:Kay, Anthony L. (2004).
1225:. Two crew members died.
1201:. Two crew members died.
1035:Royal Romanian Air Force
1014:operated K 43W aircraft.
768:Royal Canadian Air Force
652:Argentine Naval Aviation
360:Long-Range Recon Patrols
2053:(experimental aircraft)
2050:Company EF designations
1405:"Junkers – Who is Who?"
1244:General characteristics
1207:16 April 1944
1157:Accidents and incidents
1129:South African Air Force
1011:Forças Aéreas da Armada
497:export aircraft with a
293:On 31 January 1944 the
146:Canadian Airways CF-ARI
7047:Czechoslovak Air Force
1726:Salzburg To Stalingrad
1637:. New York: Doubleday.
1635:German Combat Aircraft
1543:Pereira, Aldo (1987).
895:Czechoslovak Air Force
627:
619:
611:
416:
374:
328:. See external links.
253:
244:Production and service
1728:. UK: Milton Keynes.
1223:Santos Dumont Airport
1123:South African Airways
625:
617:
607:Junkers W 34 f/fi in
606:
528:Siemens-Halske Sh 20U
414:
372:
251:
7160:Spanish Armed Forces
6988:Aircraft of the RAAF
1809:Company designations
1513:Dan Antoniu (2014).
1163:3 May 1934
1151:Venezuelan Air Force
1125:operated 2 aircraft.
922:Finnish Border Guard
518:Siemens-Halske Sh 20
364:Finnish Border Guard
54:improve this article
27:1926 airliner family
6993:Aircraft of the RAN
5261:Advanced trainers (
4735:Unofficial/proposed
1411:on October 27, 2009
1004:Aeronáutica Militar
839:Colombian Air Force
746:Bulgarian Air Force
647:Argentine Air Force
333:Colombian Air Force
290:65,000 and 70,400.
152:General information
6684:Tri-Service series
1911:H 21 / J 21 / T 21
702:Bolivian Air Force
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620:
612:
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297:still had 618 W 34
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7125:
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7012:
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5914:
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5321:Trials aircraft (
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1524:978-973-0-17209-6
1367:Time to altitude:
1101:Swedish Air Force
1079:Spanish Air Force
917:Finnish Air Force
795:Chilean Air Force
352:Finnish Air Force
344:Swedish Air Force
337:Colombia-Peru War
219:
218:
192:Introduction date
130:
129:
122:
104:
16:(Redirected from
7510:
7493:Junkers aircraft
7468:No details known
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1416:
1407:. Archived from
1403:Zoeller, Horst.
1400:
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