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465:
3901:
917:
1064:
that terminates at
Jakarta Kota. However, this service is very rarely available and is not acknowledged on the map, making it relatively obscure and leaving Tanjung Priok Line as the main feeder between the two stations.
910:
4347:
903:
4600:
2732:
1562:
978:). Covering a distance of only 8.115 kilometres, the pink line is the shortest line in the Jakarta KA Commuter system, and serves mostly as the connecting feeder line between
2824:
1896:
1082:
4303:
3748:
2810:
2211:
1882:
3879:
4571:
986:(blue line). The Pink Line traces its origins back to a railway line built from 1883–1885 during the Dutch colonial era, to connect the city of Jakarta to
1484:
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3139:
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1548:
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Initially, Ancol was not opened at the time the line was fully operational. This station was finally used as a stop from 25 June 2016.
4797:
4792:
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The segment between
Kampung Bandan and Jakarta Kota is shared with a minority service of half-racket, counterclockwise
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4614:
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2701:
Except
Transjakarta, BRT in Indonesia is commonly merely a bus with shelter and not isolated from traffic.
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Being the shortest line in the network, it is covered by a single service serving the entire line.
990:. It was also one of the earliest railway lines in Indonesia to be electrified starting from 1925.
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1035:
Towards
Jakarta Kota: Tanjung Priuk → Kampung Bandan → Jakarta Kota
1032:
Towards
Tanjung Priuk: Jakarta Kota → Kampung Bandan → Tanjung Priuk
974:. On maps and diagrams, the line is shown using the colour "pink" (
3869:
1415:
3461:
2772:
2483:
1838:
1624:
2714:
1544:
1052:
4 stations from
Jakarta Kota to Tanjung Priuk (bidirectional)
1532:
1508:
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1075:
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1837:
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1717:
1654:
1623:
1614:
1471:"Mulai 25 Juni, Stasiun Ancol Kembali Dioperasikan"
298:
279:
271:
257:
249:
244:
232:
1929 (relocated from
Batavia Noord to Batavia Zuid)
224:
219:
196:
188:
176:
168:
158:
148:
143:
133:
125:
104:
86:
71:
63:
58:
21:
2783:Jakarta Public Integrated Transportation System
4772:Under construction & planned lines are in
2726:
1556:
1485:"Distance Table of the Commuterline Stations"
1073:The distance table of Commuterline stations.
911:
8:
1411:Tanjung Priok Bus Terminal (via short walk)
944:KRL Commuterline Jakarta Kota–Tanjung Priok
4332:
3864:
3499:
2767:
2733:
2719:
2711:
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1843:
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1549:
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904:
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316:
1440:
1438:
388:
380:
1533:KRL-Mania – KRL Jabotabek community site
1003:
871:originate or terminate at that station.
1434:
527:
519:
318:
3515:Klang Valley Integrated Transit System
1042:Towards Tanjung Priuk: "Tanjung Priuk"
370:
362:
18:
1446:"Ini Perubahan Harga KRL Jabodetabek"
1094:
1091:
7:
1045:Towards Jakarta Kota: "Jakarta Kota"
645:
637:
435:
427:
954:line in Indonesia, operated by PT
353:
14:
240:21 December 2015 (fully operated)
4704:
4320:
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361:
352:
180:
75:
40:
31:
3840:Yangon Urban Mass Rapid Transit
16:Commuter rail line in Indonesia
4348:Mass Rapid Transit Master Plan
1340:Jakarta International Stadium
809:
690:
621:
602:
478:
1:
836:
802:
683:
628:
595:
562:
485:
418:
253:8.115 km (5.042 mi)
748:
653:
192:Bukit Duri, Depok, and Bogor
3666:KTM Komuter Northern Sector
1452:(in Indonesian). 2015-04-01
948:Tanjung Priok Commuter Line
723:
555:
23:Tanjung Priok Commuter Line
4814:
3522:KTM Komuter Central Sector
4798:Rail transport in Jakarta
4793:Lines of KRL Commuterline
4767:
3880:Metro Manila Rail Network
3186:Greater Surabaya Commuter
3170:Greater Semarang Commuter
3056:Greater Bandung Commuter
2790:Greater Jakarta Commuter
2694:
2470:Greater Surabaya Commuter
2339:Greater Semarang Commuter
1586:
1274:
1211:
1206:
1088:
1080:
956:Kereta Commuter Indonesia
861:
847:
829:
817:
795:
786:
771:
756:
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614:
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570:
548:
536:
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