26:
304:
249:
that enabled the engines to maintain their rating at higher altitudes. The 57 mm (2.24 in) cannon was swapped in favor of a 37 mm (1.46 in) cannon, and the 12.7 mm (.50 in) rear gun was deleted, 26
1189:
216:
The Ki-102 entered service in 1944, but saw limited action. The main type (Ki-102 Otsu) was kept in reserve to protect Japan, although it did see some limited duty in the
1896:
1108:
201:
1906:
1182:
843:
792:
596:
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1175:
1901:
1820:
1198:
717:
698:
671:
274:
dome, oblique-firing 20 mm cannons, and the 20 mm cannons in the belly replaced with 30 mm (1.18 in) cannons in
601:
90:
741:
1078:
848:
802:
1891:
1881:
757:
734:
481:
in the belly—replaced in the 102c with 30 mm (1.18 in) cannon in the package, plus oblique-firing 2 × 20 mm cannon
72:
1167:
392:
198:
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1093:
1083:
975:
569:
559:
554:
288:, two conversions from Ki-102 Otsu aircraft using the structural improvements used on the Ki-102 Hei.
285:
1659:
1589:
1544:
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772:
1042:
544:
1644:
1323:
25:
1098:
485:
220:. It was kept out of front line service because it was hoped that it would be the carrier of the
1755:
713:
694:
667:
217:
1830:
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807:
797:
787:
782:
777:
532:
179:
137:
256:
Ground-attack variant similar to prototypes, except with revised tail wheel, 207 built
1875:
1679:
1594:
1514:
1248:
1238:
1233:
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1223:
1088:
1021:
1011:
860:
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584:
471:
467:
396:
271:
194:
175:
52:
633:
1745:
1639:
1554:
1026:
1016:
1006:
1001:
822:
812:
579:
371:
364:
171:
294:
Improved version of the Ki-108 with longer fuselage and enlarged wings. Two built.
478:
246:
303:
236:
224:
air-to-surface guided missile when the Allied invasion of Japan occurred.
263:
1063:
356:
221:
726:
302:
267:
1171:
730:
693:(Seventh impression ed.). London: Macdonald & Co.
1723:
1467:
1206:
1107:
1056:
1035:
994:
831:
765:
539:
Aircraft of comparable role, configuration, and era
133:
125:
117:
109:
104:
96:
86:
78:
66:
58:
40:
35:
18:
185:. Three versions were planned: the Ki-102 Kō day
245:Externally similar to the Ki-102 Otsu, but with
161:
155:
1183:
742:
597:List of aircraft of Japan during World War II
470:—replaced in the 102a with a 37 mm (1.46 in)
426:2,000 km (1,200 mi, 1,100 nmi)
174:. It was a twin-engine, two-seat, long-range
8:
708:Green, William; Swanborough, Gordon (1976).
1190:
1176:
1168:
749:
735:
727:
619:
15:
420:580 km/h (360 mph, 310 kn)
307:Ki-102 Kō in USAAF markings after the war
995:Japanese Self-Defense Force designations
691:War Planes of the Second World War. v. 3
634:"The Incomplete Guide to Airfoil Usage"
612:
1897:World War II Japanese fighter aircraft
262:Night fighter version with lengthened
284:High-altitude fighter prototype with
7:
1907:Twin piston-engined tractor aircraft
664:Japanese aircraft of the Pacific War
399:, 1,120 kW (1,500 hp) each
314:Japanese Aircraft of the Pacific War
1109:World War II Allied reporting names
832:Imperial Japanese Army designations
488:(deleted in the Ki-102a and Ki-102)
447:0.417 kW/kg (0.254 hp/lb)
340:15.57 m (51 ft 1 in)
334:11.45 m (37 ft 7 in)
1199:Imperial Japanese Army Air Service
499:2 × 200 L (53 US gal) drop tanks;
405:3-bladed constant-speed propellers
14:
438:11.9 m/s (2,340 ft/min)
346:3.7 m (12 ft 2 in)
30:Kawasaki Ki-102 Otsu attack plane
712:. London: Macdonald and Jane's.
666:(2nd ed.). London: Putnam.
602:List of aircraft of World War II
91:Imperial Japanese Army Air Force
24:
1887:1940s Japanese fighter aircraft
352:34 m (370 sq ft)
432:10,000 m (33,000 ft)
385:7,300 kg (16,094 lb)
379:4,950 kg (10,913 lb)
278:behind the cockpit, two built.
1:
1902:Aircraft first flown in 1944
662:Francillon, René J. (1979).
299:Specifications (Ki-102 Otsu)
170:was a Japanese warplane of
162:
1923:
710:Japanese Army Fighters / 1
505:2 × 250 kg (551 lb) bombs
73:Kawasaki Kōkūki Kōgyō K.K.
178:developed to replace the
156:
23:
689:Green, William (1973).
638:m-selig.ae.illinois.edu
395:14-cylinder air-cooled
319:General characteristics
484:1 × 12.7 mm (0.50 in)
393:Mitsubishi Ha112-II Ru
308:
1201:aircraft designations
550:de Havilland Mosquito
474:, deleted in the 102c
306:
766:Company designations
570:Messerschmitt Me 410
560:Grumman F7F Tigercat
555:Douglas A-26 Invader
466:1 × 57 mm (2.24 in)
1084:Boeing-Vertol CH-47
1079:Boeing-Vertol V-107
1057:Licensed production
622:, pp. 137–138.
545:Bristol Beaufighter
527:Related development
163:Yonshiki shūgeki-ki
151:Type 4 Attack Plane
36:General information
486:Ho-103 machine gun
309:
247:turbosuperchargers
212:Design and history
197:. This aircraft's
1892:Low-wing aircraft
1882:Kawasaki aircraft
1869:
1868:
1165:
1164:
632:Lednicer, David.
286:pressurised cabin
143:
142:
110:Introduction date
1914:
1192:
1185:
1178:
1169:
751:
744:
737:
728:
723:
704:
677:
649:
648:
646:
644:
629:
623:
617:
575:Mitsubishi Ki-83
455:
430:Service ceiling:
413:
321:
218:Okinawa campaign
169:
168:
165:
159:
158:
28:
16:
1922:
1921:
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1103:
1052:
1031:
990:
827:
761:
755:
720:
707:
701:
688:
685:
683:Further reading
680:
674:
661:
657:
652:
642:
640:
631:
630:
626:
618:
614:
610:
565:Henschel Hs 129
524:
513:Kawasaki Igo-1b
496:
463:
456:
451:
409:
317:
301:
230:
214:
193:and Ki-102 Hei
166:
153:
147:Kawasaki Ki-102
59:National origin
31:
12:
11:
5:
1920:
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1037:
1036:Joint ventures
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518:
517:
516:
515:guided missile
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475:
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448:
439:
436:Rate of climb:
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296:
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251:
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240:
234:
229:
226:
213:
210:
202:reporting name
189:, Ki-102 Otsu
141:
140:
138:Kawasaki Ki-96
135:
134:Developed from
131:
130:
127:
123:
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119:
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