33:
147:
505:
542:, which are however designed for international goods transport and have polycurrent motor equipment (E.405 can operate only on 3000 V direct current lines). They have a maximum speed of 200 km/h (120 mph) with trains up to 600
554:), although in Italy they can be used only up to 160 km/h (99 mph) (140 km/h or 87 mph for goods trains). Thanks to their relatively large initial tractive effort (250 kN or 56,000 lb
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The locomotives were originally commissioned by PKP in 1996 and the units were assembled in Poland at
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2799:Ferrovie dello Stato Italiane electric locomotives
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61:. Unsourced material may be challenged and
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2809:Railway locomotives introduced in 1998
538:They are a development of the similar
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2819:Bo′Bo′ electric locomotives of Europe
7:
59:adding citations to reliable sources
2814:Standard gauge locomotives of Italy
561:They are mainly in service on the
25:
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2780:Category:Rolling stock of Italy
510:Wrocław Główny railway station
1:
618:Ferrovie dello Stato Italiane
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533:Ferrovie dello Stato
529:Adtranz-Pafawag 113E
55:improve this article
478:electric locomotive
398:Performance figures
2804:Bo′Bo′ locomotives
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