28:
135:
for the first time in a Roe design. The five (some sources give three) production machines differed from the prototype in having the ailerons fitted to the middle wing (the prototype's were on the upper wing) and in being powered by a
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taking them to
Blackpool set fire to the aircraft. Roe was able to quickly replace them with new aircraft built from spare parts.
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and an open-top fuselage of triangular cross-section, but the Roe III was a two-seater, and featured
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One example was sold to the
Harvard Aeronautical Society, one was exported to the
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218:
4-cylinder water-cooled in-line piston engine, 35 hp (26 kW)
39:
of his Roe III Triplane in
September 1910 during his visit to the
356:
325:
117:
67:
329:
321:. London: Bright Star Publishing. pp. File 889 Sheet 92.
271:
Roots In The Sky - A History of
British Aerospace Aircraft
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93:
85:
73:
61:
53:
48:
20:
294:(2nd ed.). London: Putnam. pp. 12–15.
155:to the 1910 Blackpool Meeting - sparks from the
151:, and two others suffered a curious fate while
116:designed by the British aircraft manufacturer
341:
8:
1934:
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370:
348:
334:
326:
120:. In configuration, it was similar to the
17:
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313:. London: Studio Editions. p. 91.
7:
2558:1910s British experimental aircraft
140:engine in place of the prototype's
196:31 ft 0 in (9.45 m)
190:23 ft 0 in (7.01 m)
14:
202:287 sq ft (26.7 m)
319:World Aircraft Information Files
26:
2573:Single-engined tractor aircraft
311:Jane's Encyclopedia of Aviation
309:Taylor, Michael J. H. (1989).
224:2-bladed fixed-pitch propeller
1:
2578:Aircraft first flown in 1910
2594:
208:750 lb (340 kg)
25:
292:Avro Aircraft Since 1908
273:, Oliver Tapper (1980),
169:General characteristics
2400:Sports/racing aircraft
290:Jackson, A.J. (1990).
57:Experimental aircraft
2273:& reconnaissance
234:Related development
49:General information
79:Alliott Verdon Roe
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2544:
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1926:
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33:Alliot Verdon Roe
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2528:Roe III Triplane
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