326:, they were much loved by the SNCF, 171 locomotives were built between 1948 and 1955. They were used to haul both freight and, later, passenger trains. Expansion of the 1500 V DC electrification in the 1980s allowed the locomotives to roam further than their original Paris-Lyon line. Most were withdrawn by 2003, though three locomotives were kept by SNCF Infrastructure to be hauled behind diesel locomotives, with their pantographs extended to dislodge ice build-up on the electrical wires. These final three were withdrawn from active service in 2011.
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The locomotives can be seen in action in the 1950s along the Paris-Lyon line in a promotional SNCF film "De Fils en
Aiguilles".
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They were also exported to other countries, including the
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Most in 2003, 3 units remaining in de-icing service until 2011
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SNCF/French
National Railways Locomotives and Multiple Units
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419:Garvin, Brian; Fox, Peter; Appleby, Chris (1986).
1612:Standard gauge electric locomotives of France
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294:2 preserved (8177, 8238), remainder scrapped
33:BB 8120 at Paris Gare de Lyon, December 1989
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359:Revue d'histoire des chemins de fer
16:Class of French railway locomotive
14:
311:was a French class of 1500 V DC
27:
317:Paris-Lyon "Imperial" rail line
322:A post war development of the
62:-Jeumont-Schneider-OC Oerlikon
1:
1633:
1245:Prototype and experimental
948:Prototype and experimental
828:Prototype and experimental
228:750 V, forced ventillation
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423:. Sheffield: Platform 5.
353:Ribeill, Georges (2003).
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462:From Threads to Needles
445:"DE FILS EN AIGUILLES"
394:"BB 8001 et 8100 SNCF"
1607:1500 V DC locomotives
985:BB 20011 and BB 20012
1583:List of SNCF classes
1272:040.DM → BB 60031–33
313:electric locomotives
1579:SNCF multiple units
1282:141.DA. → 1D1 60051
1046:BB 48000 (Prima II)
241:Performance figures
1432:Tender locomotives
1257:040.DI. → BB 60001
1121:BB 64700, BB 64800
449:SNCF Open Archives
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1425:Steam locomotives
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