Knowledge (XXG)

SNCF Class Y 8000

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The locomotives also are certified for use in Italy, limited to shunting work: Y 8120 has been operated by SNCF subsidiary
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Y 8000 machines were used to replace older shunting engines, as well as trip work on minor lines.
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The locomotives were developed by SNCF for shunting duties. Initial construction was by
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hydraulic transmission. Locomotives were later re-engined (1997) with lower emission
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The locomotives were 2 axle machines with both axles powered by a
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type, which incorporated a radio control system for shunting.
416:
After 1989 production shifted to a mechanically identical
402:
engines; when re-engined locomotives received the green
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Index


Fauvet Girel
Moyse
UIC
Gauge
standard gauge
tonnes
long tons
short tons
Diesel
Poyaud
RVI
Voith
hydraulic
kW
hp
Tractive effort
SNCF
Class
diesel
shunter
Locotracteurs Gaston Moyse
Fauvet Girel
Poyaud
Voith
RVI
SNCF Fret
Y 8400

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