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798:
767:
252:
245:
158:
1716:
The freight carried on the line includes the transport of nuclear waste containers with radioactive waste to a terminal at the end of the track one kilometre east of the
Dannenberg Ost station, where it is off loaded for further transport by road to a nuclear waste storage facility. This was subject
1616:
1794:
1740:
Wolfgang
Fiegenbaum, Wolfgang Klee, „Abschied from der Schiene, Stillgelegte railways im Personenverkehr Deutschlands 1980–1985“, Motorbuch (S. 22ff), Stuttgart 1988,
1799:
1829:
1789:
1755:
1745:
1735:
752:
1492:
1157:
302:
167:
1819:
849:
1632:
1730:
Dietmar
Ramuschkat, „Berlin–Bremen via Wittenberge–Lüneburg–Buchholz. Eine Eisenbahnlinie entsteht“, videel, Niebüll 2002,
1809:
1545:
139:
880:
721:
1824:
28:
1814:
1487:
199:
1668:
264:
1701:
Today two sections of the line are still open: the longer one of the two between
Dannenberg and Lüneburg in the
1287:
1710:
783:
398:
1228:
1183:
96:
547:
523:
1683:
1569:
1440:
1336:
1236:
1750:„Eisenbahnatlas Deutschland“, Ausgabe 2007/2008, Verlag Schweers + Wall GmbH, 6. Auflage (April 2007),
573:
1702:
1709:); whilst western end of the shorter section from Buchholz to Jesteburg merges into the line to the
1695:
1521:
816:
105:
955:
1773:
1006:
1804:
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1731:
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1081:
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932:
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1767:
1718:
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1232:
1679:
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1664:
1652:
1340:
623:
474:
270:
86:
1690:. With the destruction of the bridge over the Elbe at Dömitz at the end of the
1031:
598:
1134:
351:
1656:
1263:
1417:
1698:
it suddenly lost its importance and, as a result, was partially closed.
1648:
1640:
981:
499:
449:
134:
1644:
1636:
1635:(BHE) and opened in 1874 as an additional link between the cities of
1056:
424:
1678:
The single-tracked main line ran through the present-day states of
111:
95:
85:
77:
72:
64:
59:
43:
38:
21:
1795:Railway lines in Mecklenburg-Western Pomerania
8:
1671:and was originally to have been extended to
1631:) was licensed to, planned and built by the
147:
120:
1705:is known today as the Wendland Railway (
122:
1218:
18:
7:
1206:(line ends east of the station yard)
1326:
14:
1629:Wittenberge-Buchholzer Zweigbahn
1625:Bahnstrecke Wittenberge-Buchholz
1558:
1534:
1507:
1476:
1453:
1429:
1404:
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512:
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181:
1633:Berlin-Hamburg Railway Company
1477:
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832:
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735:
711:
387:
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1800:Railway lines in Lower Saxony
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1355:
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462:
437:
412:
292:
188:
1830:Railway lines opened in 1874
1790:Railway lines in Brandenburg
1721:activists in November 2010.
1608:Wittenberge–Buchholz railway
894:
870:
863:
339:
316:
285:
1612:Wittenberge–Buchholz branch
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244:
157:
1846:
1774:Old Lüneburg–Buchholz line
1441:Main line from Ludwigslust
1567:
1552:
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1528:
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1501:
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350:
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327:
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300:
278:
262:
237:
231:Heath Railway from Soltau
228:
206:
196:
174:
165:
150:
119:
26:
1711:Maschen Marshalling Yard
16:Railway line in Germany
1684:Mecklenburg-Vorpommern
1624:
722:Main line from Hamburg
49:(Wittenberge–Buchholz)
1768:Dömitz Railway Bridge
200:line from Bremervörde
168:Main line from Bremen
1770:at www.lostplaces.de
450:Brackel (b Lüneburg)
376:Jesteburg crossover
303:Main line to Hamburg
265:Buchholz (Nordheide)
54:(Jesteburg–Buchholz)
22:Wittenberge–Buchholz
1820:Lüneburg (district)
1776:at www.spurkranz.de
1696:division of Germany
1694:and the subsequent
1570:Main line to Berlin
1488:Line from Wittstock
1288:line to Ludwigslust
104:15 kV 16,7 Hz
102:Jesteburg–Buchholz:
1825:Harburg (district)
1229:Elbe Bridge Dömitz
956:Elbe Lateral Canal
881:Main line to Celle
784:Line from Bleckede
548:Hützel–Winsen line
397:New goods line to
1810:Lüchow-Dannenberg
1756:978-3-89494-136-9
1717:to blockading by
1651:. It ran through
1604:
1603:
1600:
1599:
1596:
1595:
1592:
1591:
1466:Wittenberge Nord
1086:
103:
55:
50:
1837:
1692:Second World War
1619:
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1510:
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1198:
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1149:
1125:
1124:
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1101:
1085:(former station)
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806:
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775:
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768:
753:Line from Büchen
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