261:
31:
483:. The conversions were ordered during 1917 but they weren't delivered until January 1919 after the war had ended. The guns were suspended from two six-axle rail bogies and used
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system. The guns had no traverse mechanism so aiming was done by drawing the guns across a section of curved track.
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191:
The type was used in single mountings on the ironclads of the
589:. Washington: Government Printing Office. pp. 193–196.
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500:Weapons of comparable role, performance and era
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8:
471:Eight guns were converted from naval use to
631:
617:
609:
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213:
18:
218:Canon de 340 modèle 1881/84 à glissement
481:Canon de 340 modèle 1881/84 à glissement
518:
133:Common: 350.0 kg (771.6 lb)
7:
545:
543:
541:
554:. Ramsbury: Crowood. p. 218.
35:A 340mm/28 Modèle 1881 aboard the
14:
604:PIECES LOURDES : 240 et plus
586:Railway Artillery, vols. I and II
552:Allied artillery of World War One
131:AP: 420.0 kg (925.9 lb)
506:BL 13.5 inch naval gun Mk I – IV
259:
29:
361:Separate loading bagged charges
342:9.7 m (32 ft) L/28.5
118:Separate loading bagged charges
99:9.7 m (32 ft) L/28.5
724:75 mm/34 Modèle 1915/1916/1917
462:Maximum firing range
457:430 m/s (1,400 ft/s)
312:
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1:
697:Battleship secondary armament
639:French naval weapons of the
532:French gun tables quoted in
925:
799:Cruiser secondary armament
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658:274 mm/40 Modèle 1893/1896
534:Brasseys Naval Annual 1901
508: : British equivalent
447:1 round every five minutes
374:430 kg (950 lb)
349:
234:Place of origin
106:
54:Place of origin
28:
763:Cruiser primary armament
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173:340mm/28 Modèle 1881 gun
143:340 mm (13 in)
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583:Miller, H. W. (1921).
443:Rate of fire
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23:340mm/28 Modèle 1881
904:Naval guns of France
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453:Muzzle velocity
161:Muzzle velocity
878:8 mm/50 Modèle 1914
417:Two six-axle bogies
550:Hogg, Ian (2004).
273:Production history
197:class, and on the
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